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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Hennef
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes GD350
2. Jeep TJ
3. McCormick D324
4. Jeep JKU Rubicon |
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 Verfasst am: 08.04.2009 06:52:45 Titel: |
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Ahso
Sollte vielleicht aufmerksamer lesen.  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mitteldeutschland
| Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 5.0 THOR
2. LR Ninety MY´87 200TDI
3. Range Rover Classic MY 77
4. ZIL 157KGD 6x6
5. ZIL 157KG 4x4 4-Door |
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| Verfasst am: 10.04.2009 11:47:57 Titel: |
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Ich hab ehrlich gesucht nach der Info, aber entweder bin ich blind oder es stand nirgends.
Was wiegt das Gefährt eigentlich fahrfertig? |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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G-nial
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Quedlinburg
...und hat diesen Thread vor 6133 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Chevy Chonchita
2. W211 E500
3. Kramer 512Slx |
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| Verfasst am: 14.04.2009 20:50:45 Titel: |
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Es wiegt jetzt 1900kg,
Hier sind noch stumme Zeugen des Drehmomentes
Dei Motoraufhängung ist nach unten geknickt, entgegen der Schwerkraft.
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 15.04.2009 17:53:33 Titel: |
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Sind das orginale Halter?
Bei einer guten durchgeschweißten Naht, reißt der Stahl mit ab. Wenn sich die Naht vom Stahl löst, wurde fehlerhaft geschweißt und zu wenig Temperatur in den Stahl mit eingebracht.
Oder der Schweißzusatz hat eine schlechtere Legierung als der Stahl der verarbeitet wurde. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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G-nial
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Quedlinburg
...und hat diesen Thread vor 6133 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Chevy Chonchita
2. W211 E500
3. Kramer 512Slx |
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| Verfasst am: 16.04.2009 07:02:33 Titel: |
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| Es ist auch Material aus der Platte mit ausgerissen, Das Material ist St52 mit SG3 geschweißt und alles vorher auf 390°C erwärmt. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 16.04.2009 16:47:16 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Tiefenbronn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Mercedes GLE, SL 500 |
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| Verfasst am: 27.05.2009 07:25:44 Titel: |
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Hallo Philipp,
was ist den auf der RTG passiert? Habe euern Wagen am 2 Tag zerlegt im Fahrerlager stehen sehen, echt schade ihr wart ja richtig gut unterwegs.
Gruß Olaf | |
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G-nial
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Quedlinburg
...und hat diesen Thread vor 6133 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Chevy Chonchita
2. W211 E500
3. Kramer 512Slx |
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| Verfasst am: 02.06.2009 06:34:24 Titel: |
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Hallo
es ist etwas von der Hinterachsaufhänung gebrochen, ist aber schon wieder behoben.
Dafür funktioniert endlich das Getriebe 
Motor und Getriebe sind einfach nur Genial für diesen zweck. | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2014
Wohnort: Hengelo
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Mercedes 280E 1972 / audi a4 3.0tdi |
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| Verfasst am: 18.08.2014 14:58:40 Titel: wie hast du das jetzt mit CANBUS gemacht? |
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| Philipp-QLB hat folgendes geschrieben: | Hallo
es ist etwas von der Hinterachsaufhänung gebrochen, ist aber schon wieder behoben.
Dafür funktioniert endlich das Getriebe
Motor und Getriebe sind einfach nur Genial für diesen zweck. |
Hallo Philip, Das ist ein wirklich geiles Projekt ich Weiß nicht wie das jetzt alles abgelaufen ist weil dies ja schon ein alter post ist. aber mich wurde richtig interessieren wie du das gemacht hast mit de elektrisches Zündschloss und das canbus "Startsignal".
Ich habe mir vor den gleichen Motor in einen Mercedes w114 von 1972 zu verbauen. Ich habe dich auch schon ein Privat Bericht geschickt. aber du kannst mir auch gerne mailen an 
Vielen dank im voraus!
Gruß Igor
( PS entschuldige für mein Deutsch, ich komme nämlich aus den Niederlanden.) | |
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