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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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 Verfasst am: 20.03.2009 19:04:40 Titel: |
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| na .... wenn das so ist .dein chef hätt bestimmt nichts dagegen wenn du euren kunden während sie im laden sind mal schnell nach den kerzen schaust :) ! | |
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Mückenfrei in Bremen
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 6318 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR Defender 130CC  2. Sankey I  gerade verkauft 3. Sankey II 4. Sankey III 5. Kanu mit Tümmler 6. Fichtenmoped  |
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| Verfasst am: 20.03.2009 19:06:18 Titel: |
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| rainer4x4 hat folgendes geschrieben: |
Für die KW Schraube den großen 1" Pressluftschrauber, der macht lose und auch wieder fest!
Für die Schrauben eine Pappschachtel
Zum Abziehen des Zahnriemenrades die Finger, max. eine M6 Gewindestange in das zahnrad gedreht, Dann ein dickes Eisenstück mit einem Löch auf die Gewindestange geschoben, U-Scheibe und Mutter drauf - und schon hat man einen Abzieher -mit dem Eisenstück kann man schlagend das Zahnrad abziehen.
Und Siris hebel ich mit einem großen Schraubendreher oder Montiereisen raus.
Ich weiss, ich bin immer so brutal  |
Wie bekommst du den Drucklufthammer mitsamt der Nuss auf die KW-Schraube?
Ein Zughammer ist mir nicht unbekannt, jedoch war sowohl die Riemen- als auch die Zahnriemenscheibe über die gesamte Länge des Schaftes sehr schwergängig. (leichter Passungsrost!)
Demontage des RWDR mit Schraubendreher, ist klar, jedoch wie baust du das Teil denn wieder ein ohne ihn zur 8 zu schlagen?
Ich gebe ja zu, die Herstellung der Hilfsmittel hat wesentlich mehr Zeit gekostet, als die eigentliche Reparatur, jedoch bin ich mit meinem Ergebnis zufrieden.   |
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Tschüß
Kurt
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 20.03.2009 19:09:19 Titel: |
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
Mit dabei seit Ende 2007
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...und hat diesen Thread vor 6318 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 20.03.2009 19:15:04 Titel: |
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| Bondgirl hat folgendes geschrieben: |
Ich dachte immer das macht mal alle 80.000km ummadrum, aber wenn man es nur einmal macht bleibt bei einem Mal - das stimmt  |
Die 80.000km waren gefühlt schon im letzten Herbst abgelaufen, da machte sich der erhöhte Verbrauch, gepaart mit Leistungseinbuße, jedoch schon deutlich bemerkbar.
Ich werde zukünftig eher ab 50.000km zumindest die Pumpe abstecken und dann mal schauen ob der Raststift noch in die Schwungscheibe greift.
@all
wie sind eure Erfahrungen? |
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Tschüß
Kurt
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
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| Verfasst am: 20.03.2009 19:26:03 Titel: |
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so, heute noch mal 1,5h für den Rest mit dem Teil verbracht, dafür ist er nun wieder auslaufsicher!
Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Hängt gut am Gas, und nun läuft er auch wieder so schnell, wie es in den Papieren vermerkt ist, na ja fast. Die Tachoanzeige schummelt nur noch 5km/h hinzu, wg. der 255er Reifen.
Ach, und der Ventilator liegt immer noch in der Garage! Danke Rainer für den Tipp!!! 
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Tschüß
Kurt
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Urgestein
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: SALZGITTER
| Fahrzeuge 1. LAND ROVER 109D 2,5
2. FIAT SEICENTO
3. E-BIKE |
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| Verfasst am: 20.03.2009 19:29:00 Titel: |
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@kurt
,,Wie bekommst du den Drucklufthammer mitsamt der Nuss auf die KW-Schraube?,,
rainer hatte ,,pressluftschrauber,, geschrieben und den bekommt
man auf die schraube indem man den/die kühler vorher ausbaut..... 
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 SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
 LAND ROVER S III
 
mein teiledealer ?? natürlich  |
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
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| Verfasst am: 20.03.2009 19:32:43 Titel: |
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| siggi109 hat folgendes geschrieben: | @kurt
,,Wie bekommst du den Drucklufthammer mitsamt der Nuss auf die KW-Schraube?,,
rainer hatte ,,pressluftschrauber,, geschrieben und den bekommt
man auf die schraube indem man den/die kühler vorher ausbaut.....
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Denke ich ja auch, nur traue ich dem Rainer doch so den einen und anderen Kunstgriff zu!
Nochmal:
bei meiner Methode bleibt das Wasser drin!!! |
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Tschüß
Kurt
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Druckluftschrauber
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wallenhorst
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki GV 2,5L V6
2. Lada Taiga 4x4
3. Fahrrad 2x1 |
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| Verfasst am: 20.03.2009 19:56:18 Titel: |
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Es gab diese kleinen englischen Autos mal mit nem Loch zu Ankurbeln. Velängerung auf den Schrauber.....
Nein, natürlich nicht, der Kühler muss raus. Allein schon um genau die Markierungen zu Peilen.
Und am 300er zu fummeln ohne Kühler raus ist reine Strafarbeit.
Die Siri Montage mach ich mit einem normalen Hammer, ganz ohne 8 - wirklich.
Manchmal nehm ich auch einen Messingdorn um die Siris auf eine andere Tiefe zu setzen, wenns am Flansch Einlaufspuren gibt. |
_________________
Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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Druckluftschrauber
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Status: Verschollen
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3. Fahrrad 2x1 |
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| Verfasst am: 20.03.2009 19:59:59 Titel: |
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| Arlo Guthry hat folgendes geschrieben: | | Denke ich ja auch, nur traue ich dem Rainer doch so den einen und anderen Kunstgriff zu! |
Es gibt zwischen Kühler und Rahmen einen 3cm Spalt - die 1" Verlängerung passt - aber nicht weiter sagen.
Aber normalerweise, siehe vorheriges Post! |
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Gruß Rainer
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
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| Verfasst am: 20.03.2009 20:20:08 Titel: |
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| rainer4x4 hat folgendes geschrieben: |
...Nein, natürlich nicht, der Kühler muss raus. Allein schon um genau die Markierungen zu Peilen.
Und am 300er zu fummeln ohne Kühler raus ist reine Strafarbeit.
Die Siri Montage mach ich mit einem normalen Hammer, ganz ohne 8 - wirklich.
Manchmal nehm ich auch einen Messingdorn um die Siris auf eine andere Tiefe zu setzen, wenns am Flansch Einlaufspuren gibt. |
Stimmt schon, jedoch spart es einiges an Zeit, wenn das Geraffel drin bleiben kann!
Ist doch nur ein kleiner Einschnitt an dem Kunststoffluftleitgedöns hinter dem Kühler und schon kann er entnommen werden!!!
| rainer4x4 hat folgendes geschrieben: | Es gibt zwischen Kühler und Rahmen einen 3cm Spalt - die 1" Verlängerung passt - aber nicht weiter sagen.
Aber normalerweise, siehe vorheriges Post! |
so etwas in der Art hatte ich befürchtet!!!
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Tschüß
Kurt
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
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...und hat diesen Thread vor 6318 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 20.03.2009 20:39:08 Titel: |
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An all die Draußenschrauber, denen ein offener Gullischacht als Grube dient:
Es geht auch anders! Bisserl Pneumatik machts möglich!
So kann geschraubt werden
Das Fahrgestell hat eine eigene Druckluftversorgung
Schachtabdeckung eingerollt über der Grube, natürlich passt das mit dem Landy
Anheben durch drei Zylinder
Fahrgestell einfahren
ablassen
fertig
fast als wäre dort nix
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Tschüß
Kurt
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Druckluftschrauber
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| Verfasst am: 20.03.2009 22:18:01 Titel: |
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Immer muss ich seuftzen. Ich arbeite auch draussen. Und ich arbeite gerne im Liegen  |
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Gruß Rainer
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 20.03.2009 22:45:35 Titel: |
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Hi
Noch ein Tipp um die KW Schraube zu lösen :
Stabiler !! Knebel mit einem Rohr verlängern und auf den Rahmen auflegen
dann Anlasser kurz betätigen ,Schraube ist los
Gruss |
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Ich will keine Garantie auf einen Morgen.
Es ist mir scheißegal, ob Ihr mich liebt.
Ich sehe meine Lüge, ich bin nicht blind geboren.
Ich lerne aus meinen Fehlern und mache daraus das beste
Ich frage nicht erst and're, was ich darf.
Wenn ich an etwas glaube, handle ich danach.
Ich mache was ich will, wenn es Freude bringt.
Ich will jemand sein, der sein Schicksal selbst bestimmt.
Ich bin so wie ich bin. Wollt Ihr Euch beschwer'n
Ich weiß, ich bin ein Bastard, doch scheißegal, ob Ihr mich liebt, ich hab mich gern.
Manchmal sage ich Ja, und meine Nein.
Manchmal bin ich wirklich nett und mal ein Schwein.
Ja, man schafft sich nicht nur Freunde, wenn man ausspricht, was man denkt.
Ich brauch kein Klopfen auf der Schulter, solang' dies Feuer in mir brennt.
Manchmal befahre ich den Weltraum meiner Seele
Manchmal muß ich leiden, um zu spüren, daß ich lebe
Ich brauche keine falschen Freunde
Ich weiß am Besten, wer ich bin. |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
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| Verfasst am: 20.03.2009 23:31:43 Titel: |
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genau sso geht das
gruß gisli | |
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| Verfasst am: 21.03.2009 00:49:54 Titel: |
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| bluelandy hat folgendes geschrieben: | Hi
Noch ein Tipp um die KW Schraube zu lösen :
Stabiler !! Knebel mit einem Rohr verlängern und auf den Rahmen auflegen
dann Anlasser kurz betätigen ,Schraube ist los
Gruss |
und wie murkst du die Schraube wieder fest?
| gisli hat folgendes geschrieben: | | genau sso geht das YES |
na wie?
Mal abgesehen von der Möglichkeit und mehr in Richtung UVV betrachtet, möchte ich diesen Beitrag eher nicht gelesen haben! 
Da werkeln locker 300Nm!!!
Wenn in den Werkstätten so die Zeiten eingehalten werden, kann ich natürlich nachvollziehen, warum immer noch die alte Zahnriemenscheibe verbaut war!
Bezahlt hatte ich damals jedoch den Komplettumbau!!! 
das geht nicht gegen euch, war nur meine, wie soll ich sagen, Erkenntnis? |
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Tschüß
Kurt
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