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 G-nial


Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: Quedlinburg
| Fahrzeuge 1. Chevy Chonchita 2. W211 E500 3. Kramer 512Slx |
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Verfasst am: 26.02.2009 15:05:20 Titel: |
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Ich habe die Reifen letztes Wochenende als 33er gesehen und war erschrocken wie klein die sind, im direkten vergleich zwischen 235/85R16BFG MT(man sagt ja 32er) waren sie sogar etwas kleiner.
Eine Zeichnung habe ich nicht, aber ich schicke dir eine Email Adresse per PM von den Vertreiber solcher Adapterplatten.
mfg Philipp | |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: Lotte Status: Offline
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Verfasst am: 27.02.2009 23:45:11 Titel: |
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Hallo Philipp,
danke für die PN. Ich habe heute die Reifen bekommen und hatte versehentlich die Anschrift von meinem Büro angegeben. Der gute Postmann war ganz entsetzt und keuchte in die Türsprechanlage, dass ich doch bitte runterkommen möchte, den er würde die dinger nicht in den zweiten Stock schleppen, er hätte es schlisslich im Rücken.
Ich habe gerade mal gemessen, sie haben einen Durchmesser von 86cm. Ich hole am Sonntag wahrscheinlich noch ein paar 8" Felgen aus Fürstenwalde ab und überlege ob ich da drauf montiere oder ob ich meine 7" Felgen nehme. Was meinst du Philipp?
Sag mal Philipp, du hast doch das neie Kühlergrill montiert (sieht ürigens klasse aus), hast die das alte noch?
Grüsse Daniel  | _________________ Folge dem Stern |
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Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
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Verfasst am: 27.02.2009 23:47:37 Titel: |
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86cm sind wirklich sehr wenig, dass ist in etwa die Größe des klassischen BFG 255/85R16.
Anbei: Wir haben unsere Pläne bzgl.der Reifen gekippt und fahren doch andere  | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Verfasst am: 28.02.2009 00:14:40 Titel: |
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Hi Andreas,
ich bin danz froh, das sie so klein sind (habe auch die BFG 255er gemessen, die haben 84cm auf 7" Felge) denn mein G liegt sehr tief, da haben die BFG schon an der Kante vom Radhaus geschliffen. Mal schauen, wie gross die dann sind, wenn die auf der Felge sind.
Für welche habt ihr euch denn jetzt entschieden?
Grüsse Daniel  | _________________ Folge dem Stern |
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Verfasst am: 28.02.2009 00:18:23 Titel: |
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Wir bleiben unseren alten Silverstones treu. Die sind ja vom Profil her noch perfekt und haben uns immer durchgebracht. Und aufgrund des längeren Radstands, sind die 26er auch ideal.  | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Verfasst am: 28.02.2009 00:21:38 Titel: |
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Ich sag ja auch, hauptsach Silverstone die kommen schon durch, egal welche davon. Aber was meinst du für 26er?
Grüsse Daniel  | _________________ Folge dem Stern |
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Verfasst am: 28.02.2009 00:27:41 Titel: |
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Tippfehler - Ich meinte 36er = Die Größe der alten Silverstone MT117
Die wiegen auch "nur" 24kg pro Reifen oder so.  | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Verfasst am: 28.02.2009 00:56:51 Titel: |
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Ich glaube, da sind die neuen schwerer. ich werde sie morgen mal wiegen.
Grüsse Daniel  | _________________ Folge dem Stern |
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Verfasst am: 01.03.2009 01:26:37 Titel: |
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So, heute nicht viel geschafft. Ein bischen die Steckachsen bearbeitet, damit die Bremsscheiben drüberpassen und dann das ganze mal zum testen und mesen draufgesteckt. Jetzt muß nur noch der Halter für den Bremssattel gebaut werden und die Bremsleitungen neu gemacht werden.
Grüsse Daniel | _________________ Folge dem Stern |
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Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Göttlesbrunn - Österreich Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Puch 300GD 2. Puch 300GDT 3. Isuzu D-Max 2,5l - R.I.P. |
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Verfasst am: 01.03.2009 09:01:37 Titel: |
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Servus Daniel!
Schaut gut aus, gefällt mir! Da du ja schon in Übung bist, könntest ja auch gleich bei mir vorbeischauen und meine HA umbauen!
Bei mir ist auch viel Platz im Radkasten
MfG Clemens | |
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 Hat nix


Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Schwanfeld Status: Urlaub
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Verfasst am: 01.03.2009 11:33:45 Titel: |
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dpedv hat folgendes geschrieben: | So, heute nicht viel geschafft. Ein bischen die Steckachsen bearbeitet, damit die Bremsscheiben drüberpassen und dann das ganze mal zum testen und mesen draufgesteckt. Jetzt muß nur noch der Halter für den Bremssattel gebaut werden und die Bremsleitungen neu gemacht werden.
Grüsse Daniel |
Hallo,
Ich hätte da mal eine Frage: wie wird das problem mit der fehlenden Handbremse gelöst ?...
Gruss Herbie | |
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Verfasst am: 01.03.2009 11:44:48 Titel: |
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Fly Off Handbremse?  | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Verfasst am: 01.03.2009 11:56:09 Titel: |
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Ja das wird eine Fly-Off-Handbremse, sprich also einen Zylinder hinter den Hanbremshebel.
Hat einer zufällig ein Bild von der originalen scheibenbremse vom G hinten?
Grüsse Daniel  | _________________ Folge dem Stern |
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Verfasst am: 06.03.2009 23:14:36 Titel: |
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So, mal wieder ein bischen was neues. Heute sind ein paar Teile für´s weiterbauen eingetroffen.
Als erstes die neuen Federn von HT-Suspension, da bin ich ja mal gespannt.
Als zweites ein bischen was für die Bremse.
Als drittes ein bischen was aus dem Sternen-Laden für Motor, Hinterachse und Bremse
Morgen werde ich dann mal den Fittie besuchen, aber vorher gehts eben noch nach Fürstenwalde, ein paar Felgen für den G holen und dann wird am Sonntag ein bissel am G geschraubt.
Nu noch 3 Stunden schlafen und dann aber los.
Grüsse Daniel  | _________________ Folge dem Stern |
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Verfasst am: 06.03.2009 23:21:09 Titel: |
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Geil
Erzähl mal bisserl was zu den Teilen bitte  | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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