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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: bayern / arrach
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. lj 80 1,6 (kermit 3 )
2. lj 80 1,0
3. lj 80 proto 0815 (Kermit 2)
4. sj 416 wolpi gfk lj 80 1,6 16v
5. und noch ne halle voll anderer suzukifracks die enweder teileträger sind oder gerade aufgebaut werden |
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 Verfasst am: 19.10.2005 20:45:47 Titel: |
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entlich wieder technik Juhu .
warum nimmst du nicht einfach ein Spenderfahrzeug mir Leiterrahmen und baust den restlichen schrott runter kannst dann ja hinten und vorne noch etwas stutzen.
So hast zumindest das ganze wichtige schon mal dran ( achsen motor ,getriebe lenkung) das wäre fürn anfang mal das beste .
so würde ich das jedenfalls machen.
evtl veränderst dann noch die Achsaufhängung dann sparst hier auch noch Gewicht.
mfg Kurt | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 19.10.2005 21:33:47 Titel: |
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@Sid
Pläne für einen fertigen Buggy hätt ich da ! Technik basiert auf Fiat 126, heisst 650ccm und irgendwas um die 26 PS im Serientrim
Wollt ich mich schon lange mal dran machen, hab bloß nie die Zeit gefunden. Kann dir die Pläne ja mal zur Verfügung stellen, mußt aber gleich einen zweiten Rahmen für mich mitbauen  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Tennessee
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6808 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 1985 hilux,1984 4runner, 2005 Xterra |
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| Verfasst am: 19.10.2005 22:10:41 Titel: |
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kurt sowas ähnliches hab ich ja schon, ich hab beim hilux fast alles weggebaut und weggeschnitten was geht 
leider entdecke ich viele "konstrucktionsfehler" die ich alle nicht hätte wenn ich mir alles selber baue.
zb, der rahmen ist hinten zubreit, zulang und er hat einen schwung, der mir nicht genügt.bauchfreiheit könnte besser sein, ud der rahmen könnt komplett stabieler sein....
du merkst das ich wünsche hab die mir kein gekauftes auto erfüllen kann....
und befor ich den hilux komplet zerleg, könnt ich mir doch gleich was neues bauen....
@ karsten....
hmm, also eigentlich hätt ich schon gern was mit allrad 
aber das teil, ein paar nummer grösser und schneller könnt bestimmt spass machen!!
aber ein cooles übungsprojekt wär das schon, woher hast du die pläne? und wie ausführlich sind die? |
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living my dreams |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 19.10.2005 22:16:56 Titel: |
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| Die Pläne sind direkt vom Hersteller aus Australien und sind bis ins Detail komplett mit Maßangaben und Materialliste. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 20.10.2005 01:31:57 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. lj 80 1,6 (kermit 3 )
2. lj 80 1,0
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4. sj 416 wolpi gfk lj 80 1,6 16v
5. und noch ne halle voll anderer suzukifracks die enweder teileträger sind oder gerade aufgebaut werden |
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| Verfasst am: 20.10.2005 06:33:39 Titel: |
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na ja wenn du dir halt nen ganzen gitterrohrrahmen baust wir das Teil schon etwas komplizierter .
ausserdem glaub ich das ein gitterrohrrahmen auch nicht leichter ist als ein Normaler Autorahmen.
Der von meinem Lj wiegt z.b nur 50 Kg da kommst mit nem Rohrrahmen nicht hin.
wenn das heck von deinem lux nicht passt kannst es ja komplett entfernen und neu gestalten indem du gleich auf schraubenfedern umbaust.
mfg Kurt | |
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Standgasstuntman
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dreiländereck NRW / Hessen / Rheinland-Pfalz
| Fahrzeuge 1. W906 Campulance  2. Suzuki Vitara 1.6 DDiS 3. Samurai HardTop |
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| Verfasst am: 20.10.2005 09:22:45 Titel: |
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Hier noch 2 weitere Lösungsansätze
The latest model to be added to this is the Traka, which is based on the 100 inch wheelbase Rover Classic. These are now readily available with a solid chassis, rotting bodies and serviceable running gear for under £1000.
The Traka has been designed for serious off-road performance with its lightweight body, minimum overhangs, massive 33 x 12.50 x 15 tyres, long travel coil springs giving superb ride and axle articulation, powerful lightweight Rover V8 with four drive, low ratio box, centre diff-lock coupled with loads of ground clearance makes a recipe for outstanding off-road ability. With the Traka’s macho good looks and power it is great fun on the road too. The Traka features a , lift off doors and four seats to make a practical vehicle as well as being more than capable for towing your boat, caravan or horsebox etc.
Oder auch auf Suzuki-Basis
To complement the already successful of Blitz vehicles, we introduce a model based on the Suzuki SJ Four drive Jeep (Hard or - not the rare LWB, 1985 onwards). This vehicle is appropriately named the Blitz 4x4. The vehicles structure is an immensely strong M.I.G welded construction, featuring a full integral roll over bar made from Motor Sport Association (MSA) approved tube.
Preisliste gibt's hier:
http://www.ncfblitz.freeserve.co.uk/page12.html |
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Gruß  ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 20.10.2005 09:25:46 Titel: |
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Blöde Frage:
Hat das Ding denn wesentliche Vorteile im Vergleich zu ner Trialsus?
Gewicht möglicherweise, Verschränkung, whatsoever?????
Hmmmmmmmmmmm, Schwerpunkt vielleicht, aber sonst? | |
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Standgasstuntman
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dreiländereck NRW / Hessen / Rheinland-Pfalz
| Fahrzeuge 1. W906 Campulance 2. Suzuki Vitara 1.6 DDiS 3. Samurai HardTop |
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| Verfasst am: 20.10.2005 09:38:59 Titel: |
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| bondgirl hat folgendes geschrieben: | Blöde Frage:
Hat das Ding denn wesentliche Vorteile im Vergleich zu ner Trialsus?
Gewicht möglicherweise, Verschränkung, whatsoever?????
Hmmmmmmmmmmm, Schwerpunkt vielleicht, aber sonst? |
Vorteile sehe ich bei dem oben gezeigten Suzukibasierenden Modell keine.
Das Range-Ding könnte Gewichtsvorteile haben.
Hauptsache wird wohl das Herrausstehen aus der Masse sein.  |
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Henning
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Standgasstuntman
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| Fahrzeuge 1. W906 Campulance 2. Suzuki Vitara 1.6 DDiS 3. Samurai HardTop |
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| Verfasst am: 20.10.2005 10:29:30 Titel: |
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| Offroad Events hat folgendes geschrieben: | @Sid
Pläne für einen fertigen Buggy hätt ich da ! Technik basiert auf Fiat 126, heisst 650ccm und irgendwas um die 26 PS im Serientrim
Wollt ich mich schon lange mal dran machen, hab bloß nie die Zeit gefunden. Kann dir die Pläne ja mal zur Verfügung stellen, mußt aber gleich einen zweiten Rahmen für mich mitbauen |
Hier eine 2-sitzige Variante, basierend auf Mini-Technologie
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Henning
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2005
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Vitara |
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| Verfasst am: 20.10.2005 17:50:05 Titel: |
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Mr. 250.000 km
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Land Cruiser J12
2. Yamaha FZ1
3. Bayliner 2052
4. `n altes Mokick
5. Hercules Yuma MTB |
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| Verfasst am: 20.10.2005 18:02:37 Titel: |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 6808 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 1985 hilux,1984 4runner, 2005 Xterra |
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| Verfasst am: 20.10.2005 18:19:11 Titel: |
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also ich meine schon ein rohrahmen buggy, gewichtmässiger wär er viel besser als ein auto das nachträglich so versteift wird wie ein buggy ( soweit das möglich ist)
irgendwann macht es keinen sin mehr ein auto zu verbessern.. oder?
und weshalb ich ein buggy will, ist nicht weil lich anders sein will ( bin ich ja schon  sondern spass am basteln!! und das mann nachher das auto hat das mann will! |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 24.10.2005 16:03:51 Titel: |
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hab hier auch noch was zum thema buggy
haben wir uns vor ein paar jahren mal zusammengebruzelt
Va dürfte von nem fiat oder so gewesen sein
Ha is von nem subaru lagacy
motor stammt aus einer zündapp ks 80
lief knappe 70 km /h und hat uns mächtig ärger mit der nachbarschaft und polizei eingebrockt.
mfg Kurt | |
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