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Fremdschauer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Wangen/Allgäu
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...und hat diesen Thread vor 6794 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Terrano2 |
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 Verfasst am: 16.10.2005 20:52:55 Titel: speziell für karsten |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 16.10.2005 20:55:20 Titel: |
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Feine Kiste. Ich schätze mal, Du wirst den Lampenbügel aber etwas flacher wählen, oder? Wie sieht er denn jetzt aus? Was liegt vor Dir?  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Fremdschauer
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| Fahrzeuge 1. Terrano2 |
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| Verfasst am: 16.10.2005 21:03:25 Titel: |
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| lampenbügel garnicht ..so dunkel ist es im allgäu nicht... hab jetzt 31er deshalb suche ich 33er zum testen ..und nen bodylift mach ich noch aber nicht viel höchstens 4cm .. ..schnorschel und stossstange sind in arbeit .. es ist eigentlich nicht viel arbeit ..nur die suche nach firmen die das können das ich will gestalltet sich schwierig .. | |
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Fremdschauer
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| Verfasst am: 16.10.2005 21:08:52 Titel: |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 16.10.2005 21:12:50 Titel: |
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Autsch.... 
Allerdings haben wir gerade im bereich der B-Säule ja dieses extrem massive 60er Rohr, da würde es die Fahrgastzelle auf keinen Fall so zusammenquetschen. Der Rest des Bügel wird auch was halten, aber keine Ahnung, wie es dann wirklich aussehen würde. Hauptschutz ist eben die Konstruktion hinter den Sitzen
Was genau hat den denn gemacht, dass es die Kiste so verzogen hat? |
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Fremdschauer
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| Verfasst am: 16.10.2005 21:24:14 Titel: |
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| das weiss ich nicht mein spanisch =0 aber wie es aussieht rolle seitwärts .. mir ist aufgefallen ..dass der ü bügel hinten rahmen festgeschweisst wurde ..aber untypisch ist der knick in der mitte ..vermutlich hat er den vorderen käfig innen befestigt nur war der boden warscheinlich morsch und hat nicht gehalten .. schweiss deinen bügel am rahmen fest .. dein boden am wird auch nicht mehr so toll sein .. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 16.10.2005 21:30:46 Titel: Re: speziell für karsten |
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Du willst mit dem Auto aber auch noch fahren können, oder ?
Ein Terrano mit solchem Umbau macht nicht wirklich Vergnügen. Im Prinzip ist das ganze aber machbar. 4" Bodylift (~2000€), 4" Fahrwerk (~2300€), 4,63er Achsübersetzung damits noch fahrbar ist (~1200€), Spurstange (~250€ pro Woche).
Dann gehen auch 33x12.5, aber Spass macht das keinen mehr. Ich red da aus Erfahrung. Mein erster Terrano, damals auch auf 33x12.5
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Fremdschauer
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| Verfasst am: 16.10.2005 21:45:32 Titel: |
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| ich will ja 33 10,5 15 anbauen .. aber auch 235 / 85 16 wären eine alternative .. ich hatte einen isuzu trooper kurz mit 255/85 16 .. hat alles gehalten auch in extremen gelände nur mit dem bremsen war es nicht so prickelnd .. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 16.10.2005 21:47:16 Titel: |
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Ich hatte auch mal nen kurzen T2 der vorne fast bis zum Anschag hochgedreht war. Mein Fazit: Im Gelände hängt die VA die meiste Zeit in der Luft und auf der Straße fährt sichs fast Lebensgefährlich!Ich würde dir eher zu ner dezenten Fahrwerkshöherlegung (so 2-4cm) und zu nem Bodylift raten.Als Bereifung
HÖCHSTENS 32". Mehr brauchts auch net wirklich,alles andere wäre nur noch Show. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 16.10.2005 22:00:31 Titel: |
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| 235/85 geht ! Ich hab auf meinem 265/70-16 auf den originalen Felgen und auf dem Rallye T1 235/85 auf einer 7x16. Die können wir ja mal probeweise montieren. Ich hätte auch noch einen Satz 265/75 auf Felgen zum testen. | |
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Fremdschauer
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| Fahrzeuge 1. Terrano2 |
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| Verfasst am: 16.10.2005 22:06:07 Titel: |
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| hallo bink mein t2 ist auf ein vernünftiges mass hochgeschraubt .. aber wirklich bodenfreiheit bekomm ich halt nur über die reifen ..für die 31er musste ich nichts ausschneiden die passen wie angegossen aber halt noch zu klein.. und dass der t2 kein verschränkungskünstler ist weiss ich auch .. ich will auch kein cafe racer .. sondern die offroadeigenschaften verbessern und soll onroad benutzbar bleiben ...schaumer mal dann sehmer scho | |
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Fremdschauer
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| Fahrzeuge 1. Terrano2 |
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| Verfasst am: 16.10.2005 22:08:47 Titel: |
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| @ karsten ja das machen wir !! wir teln mal die nächsten tage | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 16.10.2005 22:24:03 Titel: |
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| stan hat folgendes geschrieben: | | @ karsten ja das machen wir !! wir teln mal die nächsten tage |
Alles klar, aber erst ab so ca. 19:00. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 16.10.2005 22:32:34 Titel: |
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| Ich hatte auf meinem damals 265/75R16.Die Reifengröße war auch nicht das Problem, musste lediglich die Kotflügel ein bisschen ausschneiden.Die größe kannst du ja beim Karsten testen.Und falls es vom Platz eng wird ist ein 4-5cm Bodylift schnell gemacht und lässt sich ja auch selber bauen.Was ich halt wichtig finde ist das er vorne noch genug ausfederweg hat. | |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 17.10.2005 15:03:09 Titel: |
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| ich weiß garnicht wo das problem sein soll, ich hab doch auch 33x12,5R15 drauf, und bin damit fast voll zufrieden, wieso fast?? ganz einfach weil ne starrachse vorn was noch feineres ist!!!wieso den auf 4,63 achsübersetzung umrüsten?? die 2,7 haben doch alle die übersetzung verbaut, oder hat sichd a was in laufe der zeit geendert????? | |
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