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Umbau moderner Diesel für Expeditionstouren
weg mit der Elektronik


 
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Summi
Vinzenz sein Anwalt...
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...und hat diesen Thread vor 6811 Tagen gestartet!


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12. Ford Taunus
BeitragVerfasst am: 13.10.2005 17:58:05    Titel: Umbau moderner Diesel für Expeditionstouren
 Antworten mit Zitat  

Hallo!

Ich habe mal irgendwo etwas gelesen, dass sich eine Firma auf den Umbau von modernen Dieselmotoren (mit all dem elektronischen Schnickschnack für Euro4 oder so) auf konventionelle Technik spezialisiert hat, welche auch jeder Dorfschmiede in Afrika reparieren kann.

Hat jemand dazu einen Link oder Kontakt?

Tschau
ULI
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 13.10.2005 18:00:10    Titel:
 Antworten mit Zitat  

extrem- motorsport
Toms Fahrzeugtechnik......

beide Toyolastigst

Erich Christ, Bremach/Santana/ Scamhändler in Ö kennt sich aus.....
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 13.10.2005 18:48:25    Titel:
 Antworten mit Zitat  

By the way: wäre es nicht sinnvoller für sowas ein werksseitig taugliches Auto/ gepflegten Gebrauchten zu kaufen (die es noch gibt Ja)
Oder hast Du Dir was bestimmtes auserkoren??
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Maddoc
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1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb.
BeitragVerfasst am: 13.10.2005 19:33:51    Titel: Re: Umbau moderner Diesel für Expeditionstouren
 Antworten mit Zitat  

Summi hat folgendes geschrieben:
Hallo!

Ich habe mal irgendwo etwas gelesen, dass sich eine Firma auf den Umbau von modernen Dieselmotoren (mit all dem elektronischen Schnickschnack für Euro4 oder so) auf konventionelle Technik spezialisiert hat, welche auch jeder Dorfschmiede in Afrika reparieren kann.

Hat jemand dazu einen Link oder Kontakt?

Tschau
ULI



www.extrem-mobil.de

Gruß

Maddoc

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Gruß

Marc
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Kini
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BeitragVerfasst am: 13.10.2005 20:02:53    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Die rüsten alle die alten Saugdiesel mit moderner Elektronik soweit auf, daß sie wieder zulassungsfähig sind. Diese Elektronik kann man jederzeit wieder stillegen und/oder ausbauen.


Bei nem modernen CommonRail - oder Pumpe-Düse - Motor kannst nicht einfach die Elektronik ausbauen. Dannläuft da nix mehr.


Kini

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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
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auf twitter von @haekelschwein


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Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden!
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nowayray
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BeitragVerfasst am: 13.10.2005 22:15:50    Titel:
 Antworten mit Zitat  

bondgirl hat folgendes geschrieben:
extrem- motorsport, Toms Fahrzeugtechnik...... beide Toyolastigst. Erich Christ, Bremach/Santana/ Scamhändler in Ö kennt sich aus.....


Und nicht vergessen: www.Desert-Tec.de


nowayray;)
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Summi
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BeitragVerfasst am: 13.10.2005 22:47:15    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Erst mal danke für die Tipps.


[quote]By the way: wäre es nicht sinnvoller für sowas ein werksseitig taugliches Auto/ gepflegten Gebrauchten zu kaufen (die es noch gibt :ja:)
Oder hast Du Dir was bestimmtes auserkoren??[/quote]

Diese Anfrage ist beruflich. Und zwar geht es dabei um Autos, welche in Deutschland zugelassen sind und auch die deutschen Abgasnormen einhalten müssen, aber im Ausland teilweise unter extremen Bedingungen eingesetzt werden...

Privat stehe ich sowieso nur auf Fahrzeuge ohne Elektronik.

Tschau
ULI
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Summi
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BeitragVerfasst am: 13.10.2005 22:48:08    Titel:
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BTW:

Wie funktionerit das zitieren?

ULI
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flashman
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BeitragVerfasst am: 13.10.2005 22:51:50    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Du hast das oben schon richtig gemacht, aber das letzte [/quote] am Ende des ganzen Textes ist zuviel, deshalb interpretiert das Forum das eigentliche Quoting nicht richtig. Was immer zwischen
Code:
[QUOTE] und [/QUOTE]
steht, wird zitiert in einer Textbox.

Siehe:
Zitat:
und


Drücke bei meinem Posting mal auf Zitieren, dann siehst Du meinen Quelltext Winke Winke

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Touareg
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BeitragVerfasst am: 13.10.2005 23:31:21    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Moderne Diesel auf "einfach" umzurüsten,
halte ich für fast unmöglich, da sie viel
zuviele Stauergeräte, Sensoren, etc. drin
haben, die z.B. über den CAN vernetzt sind.

Alte Diesel, die durch Elektronik "modernisiert"
wurden, kann man bestimmt relativ einfach
wieder downgraden.

Wofür brauchst du denn sowas? Ich würde eher
auf Benziner zurückgreifen, die sind leichter
abzurüsten, denke ich.

Gruß
andreas
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Kini
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BeitragVerfasst am: 14.10.2005 19:50:25    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Ach ja, da fält mir ein:

Wenn Du bei nem modernen Motor die elektronik strillegst, dreht sich nicht mal mehr der Anlasser, wenn Du Glück hast, brennt noch die Innenbeleuchtung.


Kini

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BeitragVerfasst am: 15.10.2005 11:09:46    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Also die etwas aelteren TDIs von VW/Audi etc. mit 90 bis 110 PS lassen sich ohne Probleme auf Non-Elektronik umstellen. Dazu kommt dann ne mechanische ESP z.B. vom Golf III, Motorkennbuchstabe AAZ, und entweder der Turbolader vom JX (1,6 Litder TD) oder man modifiziert das Wastegate von den Ladern entsprechend.

Mfg

Dirk
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Kini
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1. Kia Sorento 2.5 CRDi
BeitragVerfasst am: 15.10.2005 17:44:01    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Zitat:
Also die etwas aelteren TDIs von VW/Audi


Die ÄLTEREN....

sach ich doch.
Aber halt nich mit nem modernen.
Kini

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