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Der Cabriofred
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Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Hinter dem Mond an der ersten Ampel links und dann etwa 2 Lichtjahre geradeaus bis zum Ende


...und hat diesen Thread vor 6256 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. Da könnte ich jetzt dieses und jenes reinschreiben
2. Was ich mal hatte, habe und vielleicht irgendwann haben werde
3. Oder aber auch was ich schon alles gefahren habe, als Mietwagen, Firmenauto oder überhaupt
4. Oder bayrisch-bengalische Wracks oder so
BeitragVerfasst am: 12.03.2007 18:26:19    Titel: Der Cabriofred
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Autoclaus hat folgendes geschrieben:
Aufwendig, aber machbar....

Es gab z.B. vor Jahren mal den Opel Monza als sehr professionellen Cabrio-Umbau von der Fa. Keinath:




So traumhaft schön die Keinath waren (egal ob Monza oder sogar Ascona) aber wirklich steif waren die Karossen nicht. Die hatten eher die Stabilität eines Kuhschwanzes.

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Twitter ist eine typische Erscheinung der Generation ADS & SMS. Für einen Brief zu faul, für einen kompletten Satz zu dumm und für korrekte Grammatik zu cool.
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autoclaus
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1. AMC Jeep Cherokee XJ
BeitragVerfasst am: 12.03.2007 18:35:06    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Offroad Factory hat folgendes geschrieben:
autoclaus hat folgendes geschrieben:
Aufwendig, aber machbar....

Es gab z.B. vor Jahren mal den Opel Monza als sehr professionellen Cabrio-Umbau von der Fa. Keinath:


So traumhaft schön die Keinath waren (egal ob Monza oder sogar Ascona) aber wirklich steif waren die Karossen nicht. Die hatten eher die Stabilität eines Kuhschwanzes.


Hast Du jemals einen KC3 oder KC5 gefahren??? Abgesehen davon, daß ein Cabrio nie so verwindungssteif wie ein geschlossenes Fahrzeug sein kann, brauchten sich die Keinath-Umbauten nicht zu verstecken - im Gegensatz z.B. zum Hammond & Thiede Ascona....

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Der Wunsch, Andersdenkende an den Bäumen baumeln zu sehen, hat schon oft zur Tat geführt.....
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...und hat diesen Thread vor 6256 Tagen gestartet!


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1. Da könnte ich jetzt dieses und jenes reinschreiben
2. Was ich mal hatte, habe und vielleicht irgendwann haben werde
3. Oder aber auch was ich schon alles gefahren habe, als Mietwagen, Firmenauto oder überhaupt
4. Oder bayrisch-bengalische Wracks oder so
BeitragVerfasst am: 12.03.2007 18:48:55    Titel:
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Ich hab die als Neuwagen verkauft Winke Winke und natürlich auch gefahren. Sicher gab es schlechtere, aber auch die Keinath waren nicht sehr Verwindungssteif. Immerhin besser als das Bertone Kadett Cabrio rotfl

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Maddoc
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1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb.
BeitragVerfasst am: 12.03.2007 19:17:10    Titel:
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Zitat:
So traumhaft schön die Keinath waren (egal ob Monza oder sogar Ascona) aber wirklich steif waren die Karossen nicht. Die hatten eher die Stabilität eines Kuhschwanzes.

Hast Du jemals einen KC3 oder KC5 gefahren??? Abgesehen davon, daß ein Cabrio nie so verwindungssteif wie ein geschlossenes Fahrzeug sein kann, brauchten sich die Keinath-Umbauten nicht zu verstecken - im Gegensatz z.B. zum Hammond & Thiede Ascona....


Die Keinath umbauten waren gemessen an vielen anderen Cabrios noch recht steif.
Wenn ich mir überlege in was ich so alles dringesessen habe, so würde ich den Kuhschwanz ganz wo anders sehen.
Sogar viele klassische, englische Cabrios oder auch Roadster sind da deutlich instabiler, obwohl sie auf Rahmen aufgebaut sind.................. Vertrau mir[/quote]

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Gruß

Marc


Zuletzt bearbeitet von Maddoc am 12.03.2007 19:18, insgesamt einmal bearbeitet
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conan
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Wohnort: Mainz


BeitragVerfasst am: 12.03.2007 19:18:28    Titel:
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Offroad Factory hat folgendes geschrieben:
autoclaus hat folgendes geschrieben:
Aufwendig, aber machbar....

Es gab z.B. vor Jahren mal den Opel Monza als sehr professionellen Cabrio-Umbau von der Fa. Keinath:


So traumhaft schön die Keinath waren (egal ob Monza oder sogar Ascona) aber wirklich steif waren die Karossen nicht. Die hatten eher die Stabilität eines Kuhschwanzes.

Der Keinath Monza war ein Traum von Cabrio

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Wer immer ein Auge zudrückt, macht es irgendwann um zu schießen

Man kann einen Garten nicht düngen, indem man durch den Zaun furzt - Marcel Reich-Ranicki
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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BeitragVerfasst am: 12.03.2007 20:47:05    Titel:
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Ich hab das mal abgetrennt, fahre ja schließlich auch ein Cabrio... rotfl
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BeitragVerfasst am: 12.03.2007 20:51:54    Titel:
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Bockels Uwe hat folgendes geschrieben:
Ich hab das mal abgetrennt, fahre ja schließlich auch ein Cabrio... rotfl


und warum hast du auf dem foto dann ein dach drauf..? rotfl

ich fahr auch n cabrio...



der TJ ist laut schein ja nur ein "mehrzweckfahrzeug". der alte war noch ein "PKW offen".
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conan
Cascadeur
Offroader


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Wohnort: Mainz


BeitragVerfasst am: 12.03.2007 21:03:07    Titel:
 Antworten mit Zitat  


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BeitragVerfasst am: 12.03.2007 22:31:19    Titel:
 Antworten mit Zitat  

nicolas-eric hat folgendes geschrieben:
Bockels Uwe hat folgendes geschrieben:
Ich hab das mal abgetrennt, fahre ja schließlich auch ein Cabrio... rotfl


und warum hast du auf dem foto dann ein dach drauf..? rotfl

ich fahr auch n cabrio...



der TJ ist laut schein ja nur ein "mehrzweckfahrzeug". der alte war noch ein "PKW offen".


Son Eumel fährt meine Schwiegermutter auch... Heiligenschein
Das Dach war drauf weil an dem Tag war Winde ausprobieren angesagt, und ich wollte ein Foto mit sauberem Auto und Sonne! YES
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BeitragVerfasst am: 12.03.2007 22:33:08    Titel:
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Bockels Uwe hat folgendes geschrieben:
Son Eumel fährt meine Schwiegermutter auch... Heiligenschein


die fährt nen alpina B3 biturbo?
davon wurden als cabrio nur 25 gebaut mit dem motor.
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BeitragVerfasst am: 12.03.2007 22:52:27    Titel:
 Antworten mit Zitat  

nicolas-eric hat folgendes geschrieben:
Bockels Uwe hat folgendes geschrieben:
Son Eumel fährt meine Schwiegermutter auch... Heiligenschein


die fährt nen alpina B3 biturbo?
davon wurden als cabrio nur 25 gebaut mit dem motor.


Jetzt wo dus sagst: Son prolligen Frontspoiler hat se nich dran.... rotfl
Ist wohl nur ein popliger 320er, aber wo sie eh nur 90 fährt....... Heiligenschein
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