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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2013
Wohnort: rheinisches Nizza
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. ´11er Defender 110 TD4
2. ´99er MB w210 E280T 4Matic
3. ´91er MB w140 SEL
4. ´87er Patrol K160 SD33T
5. ´73er SAAB Sonett III
6. ´67er Citroën DS Pallas
7. ´63er SAAB 95 B deLuxe |
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 Verfasst am: 03.04.2017 07:29:13 Titel: |
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| Steppenwolf hat folgendes geschrieben: | @ Olly:
Ja, bei dem spring over solltest Du tatsächlich in traction bars investieren sonst sind die Federn im Nu platt ( oder
besser S-förmig...).
Schönes Auto! 
Stefan |
| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Von den Traktionsproblemen ganz zu schweigen.
Wundert mich bei denem LJ.
Habe schon einige Suzukis umgebaut.
Die Achsen flattern ohne echt heftig.
Auch schwingen sie beim bremsen sehr stark mit.
Über der Feder montiert, arbeitet das Fahrzeuggewicht beim bremsen gegen die Verdrehung der Achse.
Darunter montiert addieren sich die Kräfte.
Musst mal eine Gopro drunter hängen.
Dann weist du bescheid. |
... der LJ hat nicht nur den SPOA-Umbau, sondern auch OME-Federn (mit TM-Dämpfern) verbaut.
Vielleicht liegt´s daran, dass ich vom Achsenflattern nix merke 
Außerdem hat der Motor ja nicht sooo viel Power, ist der originale mit unglaublichen 39 PS drin 
Ok, mit ner Kamera könnte man die spektakulären Fahrwerksbewegungen sehen.
Und bei nem 413er sieht die Sache vermutlich schon anders aus ...
Aber ich fahre ja auch nicht auf Asphalt mit den umgebauten Autos, sind ja reine GELÄNDEWAGEN, die höchstens mal 20 km/h rollen.
Daher sind die Brems- und Beschleunigungskräfte zumindest nicht von der Geschwindigkeit abzuleiten.
Die Kräfte und Gewichte beim sind mir schon bewusst, daher sind die beiden Traction Bars auch ein unbedingtes Muss.
Die hintere ist sozusagen einbaufertig, die vordere muss ich noch konstruieren.
Bislang konnte ich leider noch keinen SPOA-umgebauten 160er live anschauen, gibt´s in D vermutlich auch nicht so häufig ... hab mir im Netz viel bei den Amis, den Aussies und den Español abgeschaut und versucht, das für mich Beste daraus zu machen. |
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www.rheinlandcruiser.blogspot.de |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2014
Wohnort: Merchweiler / Saar
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. kein Lada Niva mehr
2. Nissan Patrol Y61 2008 |
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| Verfasst am: 04.04.2017 09:32:10 Titel: |
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Der nächste Schritt ist getan.
Der selbstgebaute Dachträger (Bericht und Bilder kommen später...), von dem die Teile
gerade bein Pulverbeschichten sind, soll für die Beleuchtung natürlich auch mit Strom
versorgt werden. Aus diesem Grund hab ich zwei Schalter in die Mittelkonsole und zwei
Kabeldurchführungen ins Dach gesetzt.
Die Schalter passten genau in die vorgesehenen Durchbrüche.
Die Bohrungen für die MagCode Kabeldurchführungen hab ich mit einer Lochstanze gemacht.
Beim Einbau wurde alles schön mit SIKAFLEX abgedichtet und einen Tag später mit nem
Dampfstrahler auf Dichtigkeit geprüft. Alles dicht...
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Nimm das Leben nicht so ernst. Es ist ja nicht von Dauer...
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2015
Wohnort: Nürnberg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Skoda Octavia Scout '18
2. Nissan Patrol Y61 2,8 lang '00 |
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| Verfasst am: 09.04.2017 21:06:42 Titel: |
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Bin jetzt auch mit Dachzelt unterwegs 
Grüße
Chris | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2016
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61
2. EX-Nissan Terrano II 2.7 TDi |
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| Verfasst am: 09.04.2017 21:38:23 Titel: |
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@chrisnbg: boah, was'n das für 'ne Stoßstange ?  | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2015
Wohnort: Nürnberg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Skoda Octavia Scout '18
2. Nissan Patrol Y61 2,8 lang '00 |
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| Verfasst am: 10.04.2017 06:00:23 Titel: |
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| Bürohengst hat folgendes geschrieben: | | @chrisnbg: boah, was'n das für 'ne Stoßstange ? |
Sieht nur recht wild aus 
Verbessert den Böschungswinkel recht gut und hat sogar TÜV
Was noch fehlt ist der Unterfahrschutz. Aber jetzt hat erst mal der Rost höhere Priorität. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2014
Wohnort: Merchweiler / Saar
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. kein Lada Niva mehr
2. Nissan Patrol Y61 2008 |
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| Verfasst am: 11.04.2017 13:28:12 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2013
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| Verfasst am: 11.04.2017 14:08:07 Titel: |
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Büffelvideo-Forumsrekordlerin
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Freiburg
| Fahrzeuge 1. Patrol 90´ GR Y60 406.500 km |
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| Verfasst am: 17.04.2017 15:34:28 Titel: |
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Neue "Schüchen" für meinen Büffel
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** Büffel & Zeli 17 Jahre Zusammenhalt 9.9.2020**
NEIN, FAMILIENMITGLIEDER VERKAUFT MAN NICHT !!!
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2014
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61 ZD30 Deluxe Wagon Bj.2003
2. Honda Africa Twin
3. Vespa 125 TS
4. Vespa P200E
5. Vespa 50 Special |
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| Verfasst am: 17.04.2017 17:36:10 Titel: |
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Möchte euch auch mal meinen komplett selbst geplanten und gefertigten Ausbau zeigen...
...fertiger Ausbau fahrbereit...
...Schubladenauszug rechts...
...Schubladenauszug links...
...mit Umgeklappten Sitzen (Ladefläche und umgeklappte Sitze bilden eine ebene Fläche von 1,3 x 2 Metern)...
...mit Matratzen...
...Kochstelle mit Möglichkeit zum Vorbereiten diverser Mahlzeiten (von Frontrunner).
Das ganze hat mich die eine oder andere Feierabendstunde gekostet, aber ich konnte letztens alles testen und es hat sich wunderbar bewährt.
Der Aufwand hat sich also allemal gelohnt
ToDo's:
-Befilzen der Siebdruckplatten
-Zurrösen befestigen
Marokko im November kann kommen!!  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Online
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| Verfasst am: 17.04.2017 20:31:56 Titel: |
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Gefällt mir gut.
Wozu sind die Scharniere auf den Siebdruckplatten? | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2014
Status: Verschollen
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5. Vespa 50 Special |
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| Verfasst am: 17.04.2017 21:37:09 Titel: |
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| Liebling hat folgendes geschrieben: | Gefällt mir gut.
Wozu sind die Scharniere auf den Siebdruckplatten? |
Damit kann man die Seitenteile wek klappen und kann zum einen den Raum darunter als zusätzliche Ablage nutzen und zum anderen kann man das ganze Schubladensystem einfacher aus dem Wagen entfernen ohne die Platte abzuschrauben, was übrigens auch die Grundidee dahinter war.
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2014
Wohnort: Merchweiler / Saar
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. kein Lada Niva mehr
2. Nissan Patrol Y61 2008 |
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| Verfasst am: 18.04.2017 07:49:42 Titel: |
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Gut gemacht.
Die gleichen Matratzen hab ich auch im .
Wie hoch sind denn die Kisten? |
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Nimm das Leben nicht so ernst. Es ist ja nicht von Dauer...
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www.bnb-exploration.de
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Offroader
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| Verfasst am: 18.04.2017 21:35:15 Titel: |
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| gringoalemao hat folgendes geschrieben: | Gut gemacht.
Die gleichen Matratzen hab ich auch im .
Wie hoch sind denn die Kisten? |
Danke!
Die Matratzen sind echt bequem und lassen sich gut verstauen.
Die Kisten sind relativ klein. Höhe ca. 20cm | |
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Freier VIP Benutzer mit Titel
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Haidershofen
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. 2009' Nissan Patrol 3.0 |
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| Verfasst am: 24.05.2017 18:00:34 Titel: |
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| Heute das Pickerl (in Österreich jährliche KFZ Überprüfung) mit nur einem "leichten Mangel" bekommen |
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Lg.
Marcus
www.offroad-ernsthofen.com |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2014
Wohnort: Merchweiler / Saar
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. kein Lada Niva mehr
2. Nissan Patrol Y61 2008 |
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| Verfasst am: 24.05.2017 20:37:12 Titel: |
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| meder hat folgendes geschrieben: | | Heute das Pickerl (in Österreich jährliche KFZ Überprüfung) mit nur einem "leichten Mangel" bekommen |
Glückwunsch zum Pickerl |
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