Patrol oder Pathfinder

Verfasst am: 12.03.2017 16:01:45 Titel: Patrol oder Pathfinder

Ist das wie Äpfel und Birnen?
Bei uns kosten die Pathfinder gebraucht sehr viel weniger als die Patrols.
Z.B. lux. kurz 2006 145.000km soll 24.000,- kosteen
Pathfinder von 2008 170.000 km Automatik soll 17.000,- kosten.

Verfasst am: 12.03.2017 17:41:42 Titel:

Das sind ja stolze Preise bei Euch. Vorallem mit der Laufleistung.

Da lohnt sich ja ein Flug nach Germany.

Ansonsten Unterschied von der Technik wie bei MB M oder G Klasse. Oder wie meine Frau sagt SUV oder Bulldog.

Beides gute Fahrzeuge.

Gruß an die Algarve vom Odenwald. Michel Bulldogfahrer

Verfasst am: 12.03.2017 17:47:44 Titel:

Import lohnt nicht, weil dann bei der Anmeldung eine sehr hohe Steuer anfällt.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Verschollen

Verfasst am: 12.03.2017 19:44:25 Titel:

die erste ml-generation hat auch leiterrahmen und untersetzung. von da an stimmt der vergleich schon.

Verfasst am: 12.03.2017 20:16:47 Titel: Nissan

Und Pathfinder hat Einzelradaufhängung, hat Starrachsen.

Gruß

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Pathfinder ist schmaler, dadurch für ausgewachsene Fahrer nicht so komod wie der , fährt sich komfortabler, eher mit einem Discovery zu vergleichen, zum fahren abseits der Straße ist aber alles da, Untersetzung, Sperre...
Technik und Macken teilt er sich mit dem Navara.

Der ist dagegen ein klassischer Geländewagen, deutlich lauter, langsamer, aber eindeutig das geilere Auto.

Fahr beides Probe, ich bin mit dem Pathfinder nicht warm geworden, beim wars Liebe auf den ersten Blick, ich mag meinen Panzer Love it

Offroader Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: Themar

Offroader Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Verschollen

Kann ich bestätigen, bin auch über 1,9m und in dem Auto ist reichlich Platz. Gegenüber einem GLC ist der Pathfinder ein Ballsaal. Gegenüber dem natürlich nicht, da ist alles größer (auch der Durst). Der ist sicher das unvernünftigere, aber geilere Auto.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Ich hatte Probleme meinen linken Arm irgendwo vernünftig abzulegen, deshalb sind wir keine Freunde geworden

Offroader Mit dabei seit Mitte 2014

also den Sitz sollte man von der länge her beim weiter nach hinten schieben können, das ist das einzige was mich stört Hau mich, ich bin der Frühling

Ansosten hatte ich erst beide im direkten Vergleich nebeneinander auf der Bühne, den Pathfinder "sogar tuned by Michaelis".War schon ein morz Bolzen und mindestens ganau so hoch wie mein Smile

Die ganze Rostgeschichte beim Pathfinder find ich gar nicht schön, ich spreche hier vom Chassis.Rund um die Heckklappe, teilweise am Dach usw.,wo bei meim noch nichts zu sehen ist.

Verfasst am: 13.03.2017 16:29:36 Titel:

Rost ist hier in Südportugal nicht das Problem. Ich hab einen Terrano von 2004 ohne Rost . :)

Verfasst am: 13.03.2017 17:08:54 Titel:

Man sieht den Pathfinder recht selten, auch hier. Außer bei der spanischen Polizei.
Ich glaube aber, dass das Auto unterschätzt wird.
Und so vel kleiner als ein ist er auch nicht und schon gar nicht im Vergleich zum kurzen .

Offroader Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: Themar

Muss mich nochmal einklinken bei deinem Problem. Genau vor dieser Wahl stand ich auch vor geraumer Zeit. Und ich habe mich für den entschieden. Man sollte aber immer den Einzelfall betrachten. Bei mir ist der Dicke nur für Urlaubsfahrten und hier und da mal zu einem Treffen da. Eigentlich steht er nur in seiner Halle und ruht (aktuell gerade mal 52000 km auf der Uhr) Für den Alltag habe ich sparsamere Fahrzeuge Grins

Als Alltagsfahrzeug mit Offroad Nutzung würde ich den Pathi vorziehen. Aber leider zeigen sehr viele R51 im Alter sehr teure "Ausfallerscheinungen".

Gruß Rene

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: 51647

Der Pathfinder ist ein moderneres Fahrzeug mit den Macken der modernen Fahrzeuge: "unwichtige Details" wie Materialstärke des Rahmens, Rostschutz, Zuverlässigkeit usw. wurden ersetzt durch Gimmicks wie Bluetooth, Online Wlan, coole lackierung, Rückfahrcameras... such mal nach Navara und Rahmenbruch. Der Pathfinder hat fast den gleichen Rahmen.
Auch hier haben wir wieder mal ein Beispiel von gnadenloser Profitmaximierung. Ein Manager hat ohne jegliche Technik-Kenntnisse hat Einsparungen durchgeführt, um den eigenen Bonus zu erhören. KNETE ÜBER ALLES!!!

Bei Unternehmen, die am Rande des Konkurs agieren, kann ich das nachvollziehen. Aber war Nissan mal an diesem Rande?

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