Disco TD5 - Steuergerät defekt oder iCarsoft LRII ungeeignet?

Verfasst am: 06.03.2017 18:49:44 Titel:

Ja, sollte trifft's ganz gut.
Es gibt 33 Werte, die ich beim TD5 auslesen kann. Nur leider sind die ohne Werte oder mit falschen statischen Werten.
Bei allen anderen Steuergeräten bekomme ich realistische Werte.

Alle Spannungen und Masse-Verbindungen am Steuergerät sind so wie sie sein sollten, auch die 5V für die drei (zwei) angeblich defekten Sensoren.
An so viel Zufall glaube ich nicht, deswegen vermute ich dass entweder das LR II nichts taugt (unwahrscheinlich) oder das Steuergerät defekt ist.
Und dass Ihr diese Ansammlung an Fehlern nicht kennt bestärkt meinen Verdacht.

Nanocom und gebrauchtes Steuergerät sind bestellt, wenn die da sind schau ich weiter.

Gruß
Patrick

Verfasst am: 06.03.2017 22:43:10 Titel:

Das Td5 steuergerät ist in sachen fehlerauslesen recht dumm. Es zeigt entweder fehler an die es nicht gibt(ich hatte schon Tachoantrieb übertemperatur) oder merkt nicht das z.b. der Luftmassenmesser kaputt ist.(Wert lag im standgas bei 200 und ging bei steigender drehzahl nach unten)
Sensoren lese ich nurnoch in Echtzeit mit dem Nanocom aus, dann weiß ich ob die werte passen oder aus der reihe tanzen.
Es gibt fehler die kommen immer wieder obwohl nichts kaputt ist. Muss wohl so.
Unser Td5 hat auch ein Problem mit dem Automatik getriebe, dem nichtvorhandenen ABS und der nicht exsistierenden Klimaanlage. Den driver demand fehler hab ich auch und der Kühlwasser sensor hat ein Problem....

Ein Td5 mit keinem Fehler in der ECU muss kaputt sein.

Verfasst am: 07.03.2017 08:23:51 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2015 Wohnort: Fredrikstad

Da muss man dir schon weitreumig Recht geben Oliver.

Allerdings spuckt das Nano ja auch nur das raus was es lesen kann....

Das die ECU`s "fehlerfrei" sind bzw selten Kaputt gehen kann ich nicht bestätigen... Ich tippe das wir damals mit meinem Kolegen vor 1-2 Jahren mindestens 8-10 defekte Teile rumflattern hatten.

Verfasst am: 07.03.2017 11:15:51 Titel:

Habe ja auch nicht behauptet, dass es keine defekten ECUs gibt....habe selbst schon nicht mehr funktionsfähige in den Händen gehabt und auch schon mal repariert. Habe nicht umsonst noch ein paar Neue hier rumliegen :-)
Ich finde es nur immer blöd, wenn Zustände, die erst bei alten Autos auftreten, als Normal angenommen werden. Scheint aber gerade unter LR Fahrern sehr beliebt zu sein

Verfasst am: 07.03.2017 13:34:35 Titel:

Falls noch einer eine ECU für den Disco TD5 braucht: ich hab auch noch eine rum liegen -> pn

Verfasst am: 07.03.2017 14:09:13 Titel:

Bei einer sauberen ECU ab Werk sind keine Fehler drin, Wenn die richtige Variant map (Config tune) drauf ist auch nicht.
Die Kombination Mapping mit Nanocom und Öl im Kabelbaum bringt ganz lustige Fehlermeldungen.
Wenn man sich mal den Spaß macht und mit dem Nanocom die ECU flasht, das ganze einfach stumpf 5x wiederholt und die maps im Mapeditor vergleicht
(die map vor dem aufspielen, nach dem 1x aufspielen, nach dem 5x aufspielen), kann man lustiges beobachten Hau mich, ich bin der Frühling

Man kann daraus lernen, dass man mit dem Nanocom nur dann mappen soll wenn man genau weis was man macht
und man erkennt die Bedeutung warum ordentliche Geräte wie das Rovacom,
die ECU vor dem flashen FORMATIEREN und die Variante-Map und die FUEL-Map getrennt aufspielen und speichern.

Man kann natürlich auch einfach behaupten, eine ECU ohne Fehler ist kaputt Unsicher

Verfasst am: 07.03.2017 21:07:55 Titel:

Defekte Luftmassenmesser erkennt nicht nur der TD5 nicht, das Problem gibt's bei vielen Marken.
Meistens liefern die Dinger über lange Zeit halbwegs plausible aber falsche Daten. Totalausfall ohne Vorwarnung gibt's bestimmt, hatte ich aber noch bei keinem Auto.

Heute hab ich mir den Injektoren-Kabelbaum angeschaut, der ist staubtrocken.
Öl im Kabelbaum kann also auch ausgeschlossen werden.

Gruß
Patrick

Verfasst am: 10.03.2017 15:25:07 Titel:

Mit dem Nanocom sieht's schon ganz anders aus:
(1,7) AIR FLOW CIRCUIT, (LOGGED LOW)
(22,1) ROAD SPEED MISSING, (LOGGED).

Beide Fehler lassen sich löschen (mit dem iCarsoft ließen sich die 6 Fehler nicht löschen).
Der erste kommt sofort nach dem Motorstart wieder, während der Motor läuft kommt dann noch
(5,7) AIR FLOW CIRCUIT, (CURRENT).
dazu.

Außerdem kann ich mit dem Nanocom alle Werte im laufenden Betrieb abfragen, also wird's wohl nicht das Steuergerät sein sondern der Luftmassenmesser.
Den Geschwindigkeits-Fehler ignoriere ich erstmal und warte ab ob er wiederkommt.

Der Kupplungsschalter scheint auch defekt zu sein, er steht immer auf "OFF". Hat zufällig jemand die Teilenummer davon?

Gruß
Patrick

Verfasst am: 11.03.2017 23:02:13 Titel:

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