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Der mit ohne Lappen
Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: 07952
...und hat diesen Thread vor 2608 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 3000 V6 2. Mitsubishi Pajero 3500 3. Mitsubishi Pajero L040 3.0l V6 4. '03 Mitsubishi L200 Liberty 5. 91er Mitsubishi Lancer GLX 6. Honda Civic EG4 7. Mitsubishi Pajero 3500 |
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Verfasst am: 06.02.2017 14:28:43 Titel: Eben angekommen.... |
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...ist mein ''neues'' Schweißgerät. Ich grinse grad über alle Backen.
Jetzt noch ne Rolle Draht und ne Gasflasche und das wilde Brutzeln kann losgehen. | _________________ Grüße, Justin
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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Großröhrsdorf Status: Offline
| Fahrzeuge 1. SUZUKI SAMURAI 2. Ex SUZUKI LJ 80 3. QEK Junior |
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Verfasst am: 06.02.2017 18:56:20 Titel: |
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Jetzt geht es vorwärts. | _________________
sebbo hat folgendes geschrieben: | generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :) |
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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Kassel Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau 2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze 3. Nissan King Cab Y720 US-Version 4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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Verfasst am: 06.02.2017 23:10:22 Titel: |
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Na dann viel Erfolg bei Deinem Großprojekt!
Fotos nicht vergessen!
Stefan | _________________ Starrachse, was sonst! |
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Der mit ohne Lappen
Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: 07952
...und hat diesen Thread vor 2608 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 3000 V6 2. Mitsubishi Pajero 3500 3. Mitsubishi Pajero L040 3.0l V6 4. '03 Mitsubishi L200 Liberty 5. 91er Mitsubishi Lancer GLX 6. Honda Civic EG4 7. Mitsubishi Pajero 3500 |
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Verfasst am: 08.02.2017 11:10:59 Titel: |
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Danke!
Erstmal muss ich noch die benötigten Werkzeuge zusammenkaufen. | _________________ Grüße, Justin
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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: zu Hause ... Eisenberg/Thür. Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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Verfasst am: 08.02.2017 11:18:47 Titel: |
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Gutes Gerät ... sogar mit 4-Rollenvorschub. | _________________ Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.
Ja, das Leben ist hart ... aber gemein! |
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Der mit ohne Lappen
Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: 07952
...und hat diesen Thread vor 2608 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 3000 V6 2. Mitsubishi Pajero 3500 3. Mitsubishi Pajero L040 3.0l V6 4. '03 Mitsubishi L200 Liberty 5. 91er Mitsubishi Lancer GLX 6. Honda Civic EG4 7. Mitsubishi Pajero 3500 |
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Verfasst am: 08.02.2017 13:49:21 Titel: |
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Dirtrider hat folgendes geschrieben: |
Gutes Gerät ... sogar mit 4-Rollenvorschub. |
Ich hatte die beste Beratung von Landyfreak
Das besondere an dem Gerät ist die einstellbare Blechstärke. Also kein x maliges probieren bis die richtige Einstellung sitzt. | _________________ Grüße, Justin
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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2013 Wohnort: Edesbüttel Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Ford Maverick 2.4i, 5 Türer, BJ 1996 2. Jeep Wrangler JK Unlimited Rubicon (2016) 3. Honda CBR 900 RR |
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Verfasst am: 21.02.2017 09:52:53 Titel: |
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Justin hat folgendes geschrieben: | Dirtrider hat folgendes geschrieben: | :wink:
Gutes Gerät ... sogar mit 4-Rollenvorschub. :thumbup: |
Ich hatte die beste Beratung von Landyfreak :ja:
Das besondere an dem Gerät ist die einstellbare Blechstärke. Also kein x maliges probieren bis die richtige Einstellung sitzt. :yes: |
Na ja, so ein grosses Geheimnis ist es auch nicht die richtige Stromstärke herauszufinden... sagt einer, der auch kein Schweißer von Beruf ist.
Musst halt einfach schauen, dass Du genue Strom nimmst um beide zu verbindenden Bleche so heiss zu bekommen, dass sie mit dem Schweißdraht zusammen "verschmelzen", d.h. die Schweißnaht sollte "flach" sein. Wenn sich so eine richtige Raupe bildet, ist der Strom zu niedrig ... wenn Du gleich ein Loch reinbrennst ist der Strom zu groß ;-) | _________________ Ein billiges Auto zu fahren, ist ein teurer Spaß! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2015 Wohnort: Fredrikstad
| Fahrzeuge 1. Ohh, zu viele :-) |
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Verfasst am: 21.02.2017 11:55:18 Titel: |
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Justin hat folgendes geschrieben: |
Das besondere an dem Gerät ist die einstellbare Blechstärke. |
Macht mein Migatronic von Haus aus | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Großröhrsdorf Status: Offline
| Fahrzeuge 1. SUZUKI SAMURAI 2. Ex SUZUKI LJ 80 3. QEK Junior |
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Verfasst am: 21.02.2017 13:14:36 Titel: |
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Zitat: |
Na ja, so ein grosses Geheimnis ist es auch nicht die richtige Stromstärke herauszufinden... sagt einer, der auch kein Schweißer von Beruf ist.
Musst halt einfach schauen, dass Du genue Strom nimmst um beide zu verbindenden Bleche so heiss zu bekommen, dass sie mit dem Schweißdraht zusammen "verschmelzen", d.h. die Schweißnaht sollte "flach" sein. Wenn sich so eine richtige Raupe bildet, ist der Strom zu niedrig ... wenn Du gleich ein Loch reinbrennst ist der Strom zu groß ;-) |
Bei der Änderung der Stromstärke muss aber auch der Drahtvorschub angepasst werden. Von daher ist es zum fertig einstellen schon viel besser. | _________________
sebbo hat folgendes geschrieben: | generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :) |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2017 Wohnort: 13086 Status: Verschollen
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Verfasst am: 24.02.2017 06:57:03 Titel: |
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na dann glückwunsch... und was haste damit schon alles gemacht?? | |
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