Aus NAM - das Ende einer Epoche

Verfasst am: 21.02.2017 10:13:27 Titel:

Servus Frank,

Das mit dem "verschrotten" ist meiner Meinung nach total schade....gibt es ja Leute die sich vielleicht einen anderen Motor+Getriebe reinpflanzen und dann auf die Karosse nochmals paar hundert tausend km fahren....

Schade dass du anscheinend keine Möglichkeit hast den Wagen irgendwo unterzustellen...erfahrungsgemäß dreht sich irgendwann der Ärger über das Auto in Eifer es doch wieder flott zu machen....

Vielleicht findest du jemanden aus dem Weltreiseforum der dir weiterhelfen kann ?--- > http://www.reise-forum.weltreiseforum.de/

Lg

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2015 Wohnort: Fredrikstad

Verfasst am: 21.02.2017 15:38:17 Titel:

@overlander: in 6 Monaten Reisen in den letzten 3 Jahren nur 20 Tage in Summe wirklich auf Achse....nee, wirklich nicht mehr.

Verfasst am: 21.02.2017 16:49:05 Titel:

wenn du doch allemal bei tw-cargo bist. die sind ja partner von ebert in hamburg.
können die da nichts "regeln"? also offziell ausführen und wieder aus dem zollgelände inoffiziell einführen? dann könnten dir die namibs das auto ja abkaufen und du müsstest nur die ausfuhrgenehmigung plus... zahlen.

was ist mit reifenwechsel und die guten noch vertickern, ebenso scheinwerfer und anderes gegen defektes austauschen? türen karosserieteile. etc.

Verfasst am: 21.02.2017 20:27:40 Titel:

@stobi_de : ich verstehe dich absolut...irgendwann ist der Ofen aus ! Hab mir ja selbst den gekauft und den Mitsubishi Pick Up hergegeben...wenn ich dir eines raten darf....bitte niemals einen Mitsubishi.... habe für meinen alten Herren noch €3500 bekommen ( mit 400.000km)

Lg in die Ferne und viel Erfolg bei der Suche nach einem neuen Gefährt !

Verfasst am: 22.02.2017 07:59:54 Titel:

Von Mitsubishi habe ich bisher nur gutes gehört, solange der Wagen nicht im harten Gelände benutzt wird Smile

Halt ein Auto, um Pferdeanhänger auf die Koppel zu ziehen.
Da ich hier aber kein Pferd habe, brauche ich keinen Mitsubishi.

Zu dem Thema "Rumklüngeln mit Trans World Cargo": wir haben ja beim ADAC einen Deposit von 3000 Euro hinterlegt, damit wir sozusagen gezwungen sind, alles korrekt abzuwickeln. Da gibt es dann nicht nur die offiziellen Stempel und eine Verschrottungsbescheinigung, da gibt es dann auch direkte Rückfragen ggf. beim Zoll hier.
Um da ggf. noch 1000 Euro hier für den Wagen zu bekommen, setze ich nicht die 3000 Euro in Deutschland aufs Spiel.

--

Natürluich wird der Wagen vor der Verschrottung so gut es geht ausgeräumt. Habe einen Freund in Windhoek (Africa on wheels) der die guten Reifen und eine der beiden neuen Batterien bekommt. Eine Batterie behalte ich, wer weiß, was in dem Auto ist, was wir kaufen werden. Im Unterschied zu MOBILE.DE, wo dann doch gelegentlich mal steht, dass der Wagen Rost oder Getriebeprobleme hat, gibt es in Südafrika nur Autos, die in "excellent condition" sind. - Was für ein tolles Land: nur neuwertige Autos, auch 20 Jahre alte Nee, oder?

Gruß aus Windhoek
Frank (der sich langsam über die Langsamkeit des Zolls hier ärgert)

Verfasst am: 22.02.2017 08:22:30 Titel:

Verfasst am: 22.02.2017 08:28:42 Titel:

Ja, es waren immer nur Kleinigkeiten oder mittlere Katastrophen, von denen ich dachte, es müsste doch nur EINE ORDENTLICHE Werkstatt geben, die doch endlich mal den Motor wieder gut hinbekommt.
Sogar hier im Forum gibt es Leute, die den Motor vom schrottreifen in perfekten Zustand zurückversetzen können, und das im eigenen Keller.
Aber hier? Nur Vollidioten. Mir ist aufgefallen, dass auf den Straßen nur neuere Autos unterwegs sind, der fahrende Schrott, den ich aus Kenia kenne, fehlt komplett. Ich denke, KEIN Wagen hier überlebt eine Generalüberholung. Auch im hiesigen Ebay (heißt OLX oder Gumtree), steht andauernd drin: toller Zustand, seit Motorüberholung nur 10000 km gefahren,....länger halten die Arbeiten nicht!

Verfasst am: 22.02.2017 11:38:47 Titel:

Nun muss ich aber auch dazu sagen, daß Du auf dem "Weg" des Leidens auch sehr viele Erfahrungen rund um Dein Fahrzeug sammeln konntest. Denke mir dabei, das es Sinn gibt, wieder so ein Fahrzeug zu erwerben, allein weil Du nun sehr viel mehr informierter bist.

Jedes andere Fabrikat macht Dich zum Unwissenden und Du resettest Deinen "Weg" sozusagen.
Davon ab, macht ein anderes Fabrikat die Qualität der Werkstätten nicht besser, auch wenn man denken mag, mit Fabrikat XYZ wird alles besser......

Ich wurde sehr oft gefragt, was ich an meinem ollen , dem Trecker, der alten Klapperkiste etc. so fände, warum ich mir nicht lange schon ein ordentliches Auto gekauft habe....
Ich antworte immer, weil ich weiß, was mit dem Fahrzeug ist, weil ich das Fahrzeug in den allermeisten Fällen selbst reparieren kann, weil mich mein Fahrzeug nie im Stich liess und mir Zeit lässt, in den meisten Fällen, auftretende Probleme geduldig zu erledigen, weil es hier ein Forum gibt, mit tollen Leidgenossen die mit Rat und mitunter Tat zur Verfügung stehen und..........einfach weil mich viele Erinnerungen mit meinem verbinden und es einfach "mein" Fahrzeug ist Supi

Sind nur Gedanken, ich verstehe Dich durchaus, schieb es weg oder ignoriere meine Worte einfach wenn Du magst.

Du wirst Dich irgendwie entscheiden, Katastrophen machen uns reicher, wenn wir sie "überleben" Vertrau mir

Du schaffst das Smile

Verfasst am: 22.02.2017 12:43:02 Titel:

Da hast irgendwie recht, ABER: momentan ist wahrscheinlich der vierte oder fünfte Zylinderkopf gehimmelt worden. Entweder der Kopf oder der Block waren bei der letzten Überholung nicht geplant worden.
Inzwischen kann ich zwar einen Kopf wechseln, aber wo bekomme ich den her? Oder wie bekomme ich einen komplett neuen Motor aus D oder in ZA? Am besten direkt den 4.2er mit passendem Getriebe? Und dann brauche irgendeine Form von Werkstatt, wo ich das einbauen könnte. Und da ich dann doch nicht DER Spezi bin, brauche ich dann doch wieder jemanden dazu.
Und da der alte Motor und dessen Nummer in den Zollpapieren eingetragen ist, muss das Papier dann umgeschrieben werden. Dazu brauche ich dann wieder die Zollbehörde, an ich ich jetzt schon mit dem kompletten Wagen scheitere.
Du?! Ich habe einfach keine Lust mehr zum Auto-Schrauben in Afrika. Momentan schwindet auch eher die Lust auf Afrika.

Immer wieder die Diskussion, dass mein abgelaufenes Paiper abgelaufen ist und das Anschlusspapier nicht gültig ist, weil das alte abgelaufen ist. Es steht zwar drauf: Anschlusscarnet, aber den Anschluss gibt es nicht, weil es kein güliges abgelaufenes Papier gibt. Das abgelaufene Papier ist ja abgelaufen. Es kann auch nicht wieder gültig gemacht werden, es ist ja abgelaufen. - Unglaublich sowas....

Deserteur Mit dabei seit Ende 2016

Bei Carnet-Problemen informiert man sich beim Aussteller >> ADAC?? Und das möglichst umgehend. Dort sitzt der richtige Ansprechpartner, wie am besten verfahren wird. Der kann auch mit dem Zoll konferieren. Notruf im Ausland +49 89 22 22 22
Wenn das Fahrzeug nicht ordnungsgemäß entpflichtet wird, dann wird es teuer.

Autoteile für'n in Namibia z.B. hier:
http://www.masterparts.com/products/cylinder-heads >> Anfragen.

An dieser Stelle: Die Häufung von Reparaturen bei Deinem Auto stellt für mich einen relativen Einzelfall dar, ich verfolge das jetzt schon seit Jahren (mindestens seit 2007, 4x4), viele der Ausfälle sind hausgemacht. Patrols als Katastrophenfahrzeuge zu apostrophieren ist einfach völlig daneben. Wenn's wirklich so wär, würde ich das wissen.

Wenn ich in Afrika eine 'Werkstatt' aufgesucht habe, dann hab ich entweder selber gschraubt, oder dem Mécanicien permanent auf die Finger gekuckt. Wenn man sich dafür nicht die Zeit nimmt, büßt man das später. Ein Zylinderkopf läßt sich auch solo mitten in der Prärie wechseln.

Über Schwachstellen bei den nun angepeilten Toyotas kann man sich ausgiebig z.B. beim Buschtaxi informieren.

Gruß

Verfasst am: 23.02.2017 14:36:44 Titel:

Den ADAC habe ich natürlich schon ins Boot geholt. Wenn jedoch eine Zollbeamtin die ausgestellten Dokumente als ungültig erklärt, haben ADAC und auch ich halt Pech. Aber die Sache läuft vor sich hin (schleicht vor sich hin) und bis spätestens vor 2 Stunden habe ich eine Zusage oder Absage.
Zum schrieb ich ja eingangs schon, dass die meisten Probleme durch Werkstatt oder eigene Dummheit zu Stande kamen, dass da ein Schaden den nächsten verursachte. Ich schrieb ja auch, dass der Wagen hier als Klassiker mit tadellosem Ruf gesehen wird. Sogar der 2.8er Motor.

Verfasst am: 24.02.2017 05:38:21 Titel:

Hallo,

sehr schade deine Nachricht. Nee, oder?

Danke, dass du deine Erfahrung mit dem Verschrotten schilderst, auch wenn ein Klassiker dafür sein leben lässt.

Solltest du Schwierigkeiten mit Zoll, Zeit oder beidem haben, könnte dir sicherlich auch Andreas Werner vom Elisenheim (im Norden der Stadt) helfen.

Außerdem gibt es eine (vermutlich nicht die einzige) deutschsprachige Werkstatt im südlichen Industriegebiet, rechts neben der Straße nach Rehobot (KFZ Wolf) nahe Etzold Auto Repairs (ca. -22.622436, 17.082431, nahe Cobalt St im Prosperita Industriegebiet). Sehr hilfsbereit und Schrauber vor dem Herrn. Falls du dein Auto noch etwas Strippen kannst, ausbauen willst oder so. Sicherlich können die Herrn dir helfen. Viel Glück

Gruß,
Flo

Verfasst am: 24.02.2017 17:06:04 Titel:

Habe jetzt schon eine Batterie drin, die nur noch mit Starthilfe klappt. Trabold Filter ist raus, Reifen hat ein freund hier. Ich habe jetzt Mitsubishi Alufelgen mit Rissen, eine Stahlfelge aus Rost und irgendwas mit Chrom. Die Reifen haben -3mm Profil und 4 unterschiedliche Größen.
Schade um die Einspritzdüsen, den Turbo und die Einspritzpumpe.
Der neue Auspuff ist so schrottig, dass ich ihn gerne hergebe (Hergestellt von besten Auto-Werkstatt-Kette in SA)
Habe heute nochmal unters Auto geguckt: Öl aus so ziemlich allen Dichtungen. Die letzte Werkstatt war wirklich klasse.

Wenn ich so überlege: die Kenianer haben alles, was sie anpackten ziemlich falsch gemacht, aber alles konnte ich wieder irgendwie richten oder zumindest jemand anders konnte den Wagen wieder zum Fahren bringen. Systematisch kaputt gemacht haben ihn die Südafrikaner - und was haben die auf Ihren Türen nicht alles für Zertifikate hängen. Warum fahren da unten eigentlich noch Autos? Ich kann doch nicht mit traumwandlerischer Sicherheit die Nieten gezogen haben?!

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

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