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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 2644 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi
2. discovery 2 td5 aut.2002
3. einige range rover P38 4,6
4. freelander 2.0 TD4
5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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 Verfasst am: 14.02.2017 21:13:08 Titel: |
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Servus !
ich habe alle Daten bekommen die ich wollte und die federn müssten gut passen.
habe sie auch gleich bestellt , Lieferung in der KW 10/11 ist sogar schneller als ich zu hoffen gewagt habe.
die preise sind natürlich nicht gaaanz die die ich von den landy federn gewohnt bin aber noch ok.
hab mir auch gleich noch ein paar für meinen 130 mitbestellt.
freie länge 530mm und ca. 300 lbs Traglast 
noch mal ein lob an hr. ertel von taubentreuther Salzburg.
sehr hilfbereit und suuuuper flott.
gruss ,michi
PS:
ich hätte jetzt hier 2 st. +3 federn abzugeben.
schön laaaang und eher weich 
für einen kurzen serien Y60- mit wenig gewicht am/im Auto sicher perfekt. |
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
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Status: Urlaub
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| Verfasst am: 12.05.2017 08:08:56 Titel: |
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Servus !!
federn und neue 2.0 Fox dämpfer sind verbaut.
auch die schon sehr sehr beleidigte Karosserie wurde etwas überarbeitet.
bitte schön :
die kottflügel vorne wurden den Defender verbreiterungen angepasst und jetzt passen die 35er simex schön in den radkasten ohne zu streifen.
hinten wurde es ähnlich gemacht.
die ganze seitenwand wurde weggeschnitten und der ""arsch"" gleich um gut 5 cm je seite schmähler gemacht.
die Rücklichter sind natürlich auch von Defender .
SO wie die jetzt verbaut sind sollten sie eigendlich nicht mehr ständig kaputt gehen und wenn mal doch eines bricht .....
die Defender lichter kosten echt NIX.
im gegensatzt zu den rückläuchten vom .
wie gefällt euch der jetzt ???
gruss ,michi |
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Nimmt uns noch ernst
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Chemnitz
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Isuzu Trooper V6
2. Opel Astra V6 |
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| Verfasst am: 12.05.2017 08:40:11 Titel: |
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Hallo,
der sieht jetzt...naja...man muss sich dran gewöhnen 
Es fehlt halt was.
Zur Dämpferbefestigung...die Schraube ist ja M10...geht die bis in den Angeschweißten Klotz und der Rest sind Abstandsstücke? Falls ja glaub ich noch nicht so recht dran, dass das lange hält. Aber ich kann mich auch irren.
Gruß Andreas | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2013
Wohnort: rheinisches Nizza
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. ´11er Defender 110 TD4
2. ´99er MB w210 E280T 4Matic
3. ´91er MB w140 SEL
4. ´87er Patrol K160 SD33T
5. ´73er SAAB Sonett III
6. ´67er Citroën DS Pallas
7. ´63er SAAB 95 B deLuxe |
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| Verfasst am: 12.05.2017 09:30:24 Titel: |
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 bitte nicht schlagen, aber mein Geschmack ist der "Arsch" nicht.
Die Seitenwände und die Heckleuchten sind nicht mein Ding.
Defender ist Defender und ist , beide Modelle finde ich klasse, aber ein Zwitter ... 
Und die Schweiß-"Wulste" an den Dämpferaufnahmen machen konstruktiv keinen allzu stabilen Eindruck ... ist das Schweißgerät zu schwach oder zu kleine Leistung gewählt ? |
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www.rheinlandcruiser.blogspot.de |
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
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| Verfasst am: 12.05.2017 15:36:40 Titel: |
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Servus !!
der neue popo ist einfach zweckmässig , irre schön ist sicher etwas anderes.
die landy verbreiterungen sind einfach irre praktisch , die kann man xx mal zusammen drücken ohne das sie brechen.
die orig. blech " wülste"hinten sind einfach echt super unpraktisch und nach jedem härteren Einsatz total eingedrückt.
mit den hecklichtern war es bis jetzt immer das gleiche , nach einer Woche SK waren meist beide gebrochen.
jedes mal XXX euro für ein paar doofe lichter bezahlen nervt enfach.
die federn/dämpfer arbeiten super , jetzt läst sich der der echt flott bewegen ohne das etwas durchschlägt.
zu den schweissnähten.
die drehteile haben nicht genau an den rahmen/die achse gepasst und so mussten wir den "" spalt"" zuschweißen.
schaut sicher nicht irre toll aus aber halten wird es gaaaaanz sicher.
die M8 schraube sichert den dämpfer nur , das Kugelgelenk steckt auf dem drehteil.
in 7 tagen geht's los , nach einer Woche SK werden wir sehen ob alles gehalten hat .
gruss ,michi |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Patrol |
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| Verfasst am: 12.05.2017 15:56:45 Titel: |
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 ...mir gefällt es, ist halt rein zweckmässig aufgebaut...
Immer wieder lustig anzuschauen (auch wenn sie hier in den Spurplatten sind)
die zierlichen M12er Stehbolzen des ....hat auch mein Kleinstwagen...
aber es hält und auch mit verdammt großen Rädern.... 
GRuß Patrolrider |
_________________
master of desaster |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2014
| Fahrzeuge 1. Yamaha XT 660 R |
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| Verfasst am: 12.05.2017 16:42:14 Titel: |
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Servus,
so mind schauts für mich nicht aus. 
Aber was ist das eigentlich für ein Zeiger hinten am Ersatzrad, der schaut aus wie bei einer Kirchturmuhr, dürfte man mal fragen was das ist ? | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Meissen
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. patrol 260 zahnschmerzen,y61 kurz, |
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| Verfasst am: 12.05.2017 18:11:19 Titel: |
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| Tippe mal auf einen Kettensägehalter. | |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 12.05.2017 22:47:11 Titel: |
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Servus
Richtig.....
Der Pfeil ist ein ketten sägen halter.
Der 35er passt da leider nicht mehr hin.
Der wurde von Anfang an ( 2002) auf zweckmässigkeit hin aufgebaut.
Optik war da nie ein Thema.
Hauptsache es hält.
Und DAS tut es jetzt seit über 13 Jahren sehr gut.
Mit den Jahren wurde dann halt immer weiter verbessert.
Winden Stoßstange
Warn8274
Erst+2 dann + 3 fahrwerk
HD dachträger
HD Stoßstange hinten
Rockslider
Achs Führungen verstärkt
Panhardstäbe mit Kugelgelenken
Div. Schutzverkleidungen am unterboten
Bremsleitungen anders verlegt
ARB sperre vorne
Usw.
Meiner Meinung nach ist der so ausgerüstet einer der besten Geländewagen die es gibt.
Das Fahrgestell und der antrieb sind praktisch unkapputbar.
Gruß, michi |
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
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| Verfasst am: 29.05.2017 19:43:11 Titel: |
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Servus
Bilanz nach einer Woche SK :
Die +3 federn +die fox dämpfer haben bestens bewerte.
Die gedrehten Adapter für die dämpfer Aufnahme sind aber zu schwach.
Am letzten Tag ist einer abgebrochen.
Schuld war eine zu tiefe Bohrung .
Also alles noch mal runter schneiden und neue RICHTIG gebohrten teile anschweissen.
Sonst alles besten , ein bisserl verbogene bLech und eine gebrochene Fensterscheibe hinten.
Den Motor muss ich mir jetzt mal ansxhauen , wenn es länger steil bergauf geht wird er seit neuestem warm.
Ist aber auch schon ein alter Herr , da darf jetzt schon mal ab und an etwas kaputt gehen.
Gruß, michi |
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Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Bruckmühl
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln
2. Ovlov
3. Dnepr MT11
4. Honda Transalp
5. ½ Y60
6. ¼ DiscoIV8 |
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| Verfasst am: 29.05.2017 21:50:52 Titel: |
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| der präsident hat folgendes geschrieben: | Servus !!
bei den federn bin ich immer noch auf der suche , +7cm und nicht zuu hart ist gar nicht so leicht zu finden.
die aussies haben es offensichtlich nicht so mit genauen angaben zu ihren federn.
angaben über :
höhe unbelastet
anzahl der windungen
drahtstärke
LBS
wäre eigendlich schon intressant wenn man eine feder kaufen will.
weis keiner von euch eine quelle ??
gruss ,michi |
Sorry, hab den Thread erst jetzt entdeckt.
http://www.arbusa.com/Uploads/PDF/onlineManualsGuides/OME_Guide_current.pdf
Auf Seite 150. Die Patrol-HA-Federn sind die, die mit "2GQ" in der Nummer losgehen (GQ = Y60). | |
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