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SafariTecPeter
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1. Ohh, zu viele :-)
BeitragVerfasst am: 26.01.2017 22:15:32    Titel:
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Wie gesagt, unsere Erfahrungen laufen durchaus auseinander.
Das der P38 aus seiner Zeit mit unter die Besten 4x4 was Rost angeht ist, das mag ich weitreumig Zugeben. Aber "Problemloses" Blechkleid will ich den keinesfalls Einstufen.

Das weitere Baustellen anstehe als "gelegentlich grade mal passt" bei dem Wagen, DAS ist wohl wahr!
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Caruso
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2. Disco 300 TDI
BeitragVerfasst am: 26.01.2017 22:23:43    Titel:
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Da hab ich lieber ein blühendes Fahrzeug,
als ein rostfreies Standzeug.

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...und hat diesen Thread vor 2642 Tagen gestartet!


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5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89
BeitragVerfasst am: 27.01.2017 09:01:50    Titel:
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Servus !!

die D2 fahren eigendlich fast immer ...

aufhalten kann die in der regel nur ein riss im zylinderkopf oder eine streikende vorförderpumpe.
rostschäden die das Auto zu einen totalschaden machen hatte ich beim D2 erst 2 mal.
den D1 mit den D2 zu vergleichen hinkt ja auch etwas , der D1 ist heutzutage fast schon als Oldtimer einzustufen.
der D2 dagegen ist immer noch ein recht brauchbares Fahrzeug was Motorleistung und Komfort angeht.
da sind schon welten dazwischen.

bei mir sind die D1 fast ausgestorben , die meisten hat der rosttod ereilt.
auch der recht schwache Motor war für viele ein grund um auf D2 umzusteigen.
meist war es aber einfach das physische lebens ende aufgrund von km Leistung und der rost.

gruss ,michi

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Caruso
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BeitragVerfasst am: 27.01.2017 10:00:27    Titel:
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Ich kenne genug P38 die zum Standzeug wurden.

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BeitragVerfasst am: 27.01.2017 10:43:09    Titel:
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Caruso hat folgendes geschrieben:
Ich kenne genug P38 die zum Standzeug wurden.


was den P38 angeht muss ich dir da leider uneingeschränkt recht geben traurig traurig
bei mir am Hof ist der reinste P38 Friedhof.

gruss ,michi

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