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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2014 Wohnort: Oberburg Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2709 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. MB 4x4 Larag Bus |
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Verfasst am: 07.01.2017 21:10:36 Titel: |
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Mein kleinhirn hat das automatik scheppern verursacht, als es vergessen hatte die wandlerschrauben anzuzihen. ich könnt mich
Jetzt alles im butter.
einzig warscheinlich da zu spät einsprizt, viel grauen rauch, und uruhiges standgas. können das die symptome der ursache sein?
die 20km probefahrt war jedenfals positiv verlaufen. allerding ist der ladedruk noch nicht an der esp angeschlossen, somit fehlt noch der Turbo kik, kommt montag dran.
Schönen Sonntag!
gruss Tömu | _________________ meine abenteuer und basteleien:
www.tjmechanicsandadventure.blogspot.com |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2014 Wohnort: Oberburg Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. MB 4x4 Larag Bus |
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Verfasst am: 10.01.2017 14:24:26 Titel: |
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so nun ist die kiste schön eingestellt und summt gut vor sich hin. rauch ist auch wegg... schön so ein turbo, selbst bei 60km/h wo vorher der effekt "in den sitz gedrückt" aufgehört hat gibts den noch
somit sollte dem düünen klettern nichts mehr im wege stehen. Juhui!
Noch den service und den Kuhfänger vollenden und fertig.
Gruss Tömu | _________________ meine abenteuer und basteleien:
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2014 Wohnort: Oberburg Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. MB 4x4 Larag Bus |
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Verfasst am: 22.01.2017 18:18:03 Titel: noch n paar fotos |
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So ich hab mich noch mals hinter die karre geklemmt, und dabei ein paar fotos zusammengestellt, damit ihr euch ein bild des spärlichen plazes in der karre für nen turbo machen könnt.
von oben auf den trubo gesehen:
von unten auf den Turbo:
blick unter die motorhaube:
viel plaz ist da nicht.
LLK:
die stosstange ist noch nicht fertig. wird noch dran gearbeitet.
danke für die guten infos!!!
mehr pix und bericht gibts auf meinem blog! | _________________ meine abenteuer und basteleien:
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: Berlin Status: Verschollen
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Verfasst am: 07.08.2017 18:12:32 Titel: |
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Hi Tömu,
die Antwort auf die Getriebefrage steht in deinen Mails von 2015.... -:)
Der LLK kommt aber noch da weg oder?
Mit dem Visko vom 602 Dela und der originalen Lüfterblende paßt der hinter das Blech... Brauchst nur die Halterungen vom Kühler oben und unten kürzen.
Freut mich das du auch beim Automaten angekommen bist, hat ja ne Weile gedauert...
Grüße
Thomas | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2014 Wohnort: Oberburg Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. MB 4x4 Larag Bus |
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Verfasst am: 25.08.2017 13:45:04 Titel: |
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Hallo Thomas,
jaja mir war da das du mir mal was zukommen lassen hast. aber kennst du die vergesslichkeit?
hmm... eigentlich wollt ich den da belassen. was willst du denn kürzen? den wasserkühler wohl näher an den motor ran und den llk dann vorne dran nicht?
bis die scheiss schläuche gepasst haben....
ich müsste noch die einsprizung mehr auf vor stellen, aber bin am maximal möglichen ohne die pumpe abzubauen....
und lust dazu hab ich grad nicht.... fährt auch so. halt mit rauch...
besten gruss
Tömu | _________________ meine abenteuer und basteleien:
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: Berlin Status: Verschollen
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Verfasst am: 07.09.2017 15:32:22 Titel: |
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Hì Tömu,
sorry da ist ein Dreher drinn...
Der Wasserkühler kann durch verlängern der Halter nach hinten.
Falls die Anschlüsse von deinem Sprinter LLK im Weg sind dann nimm den LLK vom Vito 639 / 115 CDI. Der paßt perfekt, Schläuche gehen rechts und links an beiden Kühlern vorbei.
Ich würd das zügig machen, LLK ist da vorne schnell beschädigt und dann brauchs nur ne kleine Wasserdurchfahrt für nen kapitalen Schaden...
Grüße
Thomas | |
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