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der präsident
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BeitragVerfasst am: 17.01.2017 13:26:51    Titel:
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Servus

Passen würde der p15 schon auf den P10 block .......

ABER :

Der Kopf wird OHNE Nockenwelle und kippebelwelle geliefert.
Ob die P10 teile soooo einfach in den p15 Kopf passen wäre zu hinterfragen.
Die Nockenwelle ,die kippebelwelle und die PD Elemente sind beim p15 anders.
Auch der Ventil Deckel ist anders.

Gruß, michi

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BeitragVerfasst am: 17.01.2017 16:27:04    Titel:
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woran erkennt man denn den P10 und den P15 von aussen?

Ich weiß gar nicht was bei mir alles in der Garage liegt... Hau mich, ich bin der Frühling

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der präsident
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BeitragVerfasst am: 17.01.2017 16:48:06    Titel:
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ServuS

Der P15 hat vor dem ersten zylinder auf der saugrohrseite eine Bohrung .
Von der weg geht eine Leitung (metal/schlauch) zum druckregelblock.
Sonst sieht man von aussen keinne unterschied , von dem größeren ""halbmond""hinten am Ventil Deckel mal abgesehen.
Der dieselkühler ist auch anders ,aber das ist glaube ich nicht bei allen.
Ah ja , der p15 EURO 3 hatte auch eine drosselklappe.
Die Sitzt im am Eingang vom saugrohr wo auch das AGR Ventil sitzt.

War sonst noch was ??

Gruß, michi

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G.S.C.Nueno
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BeitragVerfasst am: 17.01.2017 19:12:39    Titel:
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Schau mal hier...


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G.S.C.Nueno
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BeitragVerfasst am: 17.01.2017 19:14:11    Titel:
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B ist der early.

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BeitragVerfasst am: 17.01.2017 19:35:58    Titel:
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Servus

Die M8 Bohrungen für den AGR kühler.........

OK , auf die wäre ich nicht gekommen Heiligenschein

Gruß, michi

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DT5er
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...und hat diesen Thread vor 2632 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 17.01.2017 20:56:54    Titel:
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G.S.C.Nueno hat folgendes geschrieben:
B ist der early.


also Börly Grins


LG Horst
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