Terrano Lenkungsdämpfer

Verfasst am: 11.01.2017 22:35:33 Titel: Terrano Lenkungsdämpfer

Hallo,
ich fahre seit einigen Jahren einen kurzen Terrano 2,4i, Bj. 96, höhergelegt mit Trailmasterfahrwek und 265/70 16 er AT Bereifung auf 8" Felgen.
Zur Zeit habe ich das Gefühl das die Lenkung "schwammig" wird/ist.
Stabis, Lenkstange, Umlenkhebel, obere und untere Traggelenke, Radlager, Gummis der Querlenker, Gummis der und Drehstäbe (verstärkt) sind fast neu bzw. neu. Ätsch

Könnte ein Lenkungsdämpfer Besserung bringen?
Besteht die Möglichkeit ihn überhaupt in einen Terrano 2 einzubauen unter Beibehaltung des Unterfahrschutzes?
Hat das schon mal einer gemacht, gibts eventuell Fotos?

Mir gehen echt die Ideen aus traurig

Vielen Dank im voraus.

Gruß
Manfred

Verfasst am: 11.01.2017 22:47:35 Titel:

Ich habe einen Lenkungsdämpfer von Tough Dog und bin sehr zufrieden damit bei Fahrten auf unebenen Untergrund. Ob der auch gegen 'schwammig' hilft, weiß ich nicht; ich wüsste nicht warum das helfen sollte. Ich habe auch einen Asfir und der Lenkungsdämpfer passt ohne Probleme.

Verfasst am: 11.01.2017 23:16:10 Titel: Re: Terrano Lenkungsdämpfer

Verfasst am: 12.01.2017 05:45:54 Titel:

Hast du die Umlenkhebelverstärker im Angebot?
Wenn ja könntest du mir bitte den Preis zu kommen lassen. Ich würde das Dingens auch gern bei mir verbauen. Und wenn bezahlbar dann brauche ich mir nicht die Mühe machen,selber zu bauen.
Hab noch genug anderes zu tun.

Danke schon mal.

Verfasst am: 13.01.2017 12:03:47 Titel:

Hallo ,

Radlager wurden nach drei Tagen einmal nachgestellt. Nehme mich der Sache morgen mal an.
Erst mal Danke für den Tip. YES

Die Verstärkung für den Umlenkhebel (da er relativ neu ist schließe ich ihn eigentlich aus) sieht nicht schlecht aus, vertreibst du die?

Gruß
Manfred

Verfasst am: 13.01.2017 12:19:49 Titel:

Das Nachspannen der Radlager ist mit Sicherheit mit einem Mal nicht getan, wenn es richtig gemacht wird. Da die Lagerrollen vor dem Einbau alle manuell gefettet werden und auch beim Einbau noch Fett verwendet wird, setzt sich das äußere RL erst dann richtig, wenn sich durch Fliehkräfte das Fett richtig verteilt und das überschüssige Fett nach vorn gedrückt wurde.
Das Nachstellen sollte sehr sensibel gemacht werden, da Du sonst die nagelneuen Lager beschädigst. Es kann schon sein, das man da drei-viermal ran muss.

Ja die Verstärker vertreibe ich. Melde Dich bei Interesse bitte per Email

.

Verfasst am: 13.01.2017 14:27:27 Titel:

Denke mir daß die neu geschaffene Halteverbindung unten auch entsprechend gelagert sein muß sprich die Drehbewegung muß irgendwie kompensiert werden sonst schleift sich das mit der Zeit durch. Auch denke ich daß die Bohrung mit der Zeit eher oval wird da die Kraft ja nach wie vor wirkt.
Vielleicht hilft eine verschleißende Gleitscheibe und in der Bohrung eine Verschleißhülse, möglichwerweise ist hier Messing sinnvoll.
Ich denke auch daran, daß die "Lenkachse" des Lenkbockes da nicht verschleißen darf oder eben so gut wie nicht.

Nur so Gedankengänge Hau mich, ich bin der Frühling

aber die Idee ist toll, ist sicher auch was für einen , wenn man das "Ding" denn da verbaut bekäme...... Hau mich, ich bin der Frühling

aber da fällt mir vielleicht mal was dazu ein...........

Verfasst am: 13.01.2017 14:53:14 Titel:

Die Achse den ULH wird im unteren Loch des ULHV fest angezogen, da bewegt sich nichts mehr. Der ULH bleibt beweglich auf der Achse. Auf dem Bild ist die Mutti nicht angezogen.

Verfasst am: 14.01.2017 14:03:22 Titel:

Die Lenkstange mit dem Doppelgelenk, wird mit den Jahren auch schlabberig.

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