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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 22.05.2016 08:44:27 Titel: |
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Hatte oft in tiefen Wasser und Schlammdurchfahrten Probleme. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: bayern / arrach Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. lj 80 1,6 (kermit 3 ) 2. lj 80 1,0 3. lj 80 proto 0815 (Kermit 2) 4. sj 416 wolpi gfk lj 80 1,6 16v 5. und noch ne halle voll anderer suzukifracks die enweder teileträger sind oder gerade aufgebaut werden |
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Verfasst am: 23.05.2016 13:40:14 Titel: |
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die Probleme bei wasser oder schlammdurchfahrten kommen aber normal net vom Seilzug sondern vom dreck der ins kupplungsgehäuse gespült wir und der dann das ausrücklager behindert und zerstört
mfg kurt | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 23.05.2016 16:31:37 Titel: |
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Richtig.
Deshalb würde ich auch ein hydraulisches Ausrücklager verbauen und keinen hydraulischen Nehmerzylinder. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007 Wohnort: Bruckmühl Status: Offline
| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln 2. Ovlov 3. Dnepr MT11 4. Honda Transalp 5. ½ Y60 6. ¼ DiscoIV8 |
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Verfasst am: 23.05.2016 16:36:11 Titel: |
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Kupplungsglocke abdichten geht da natürlich auch - Pfusch aus der Kartusch und etwas Liebe sorgen für schlammfreie Kupplungen.
Entlüftungsleitung für die Kupplungsglocke nicht vergessen, sonst drückts irgendwo die Luft raus und das Wasser rein. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 2913 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 03.06.2016 13:26:28 Titel: |
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Toxic4x4!
Warst schon bei wegen`s der hydraulischen Kupplung!? | |
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