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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2012 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Galloper Innovation 2,5 Turodiesel |
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Verfasst am: 26.07.2012 12:17:46 Titel: |
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Hallo,
vielen Dank für die Antwort.
Kühler wurde gereinigt und an diesem lag es nicht. Thermostat ist auch bereits ausgebaut, dann werde ich mich mal an der Visco ranmachen, wobei ich sagen muss das der Kühler mitläuft bei der Hitze. | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2012 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Galloper Innovation 2,5 Turodiesel |
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Verfasst am: 26.07.2012 12:25:06 Titel: |
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Hallo nochmal,
Kein Öl im Kühler, und auch Deckel an der Ventildeckeckel ist kein auch kein Wasser bzw Schaum zu sehen. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Südostniedersachsen
| Fahrzeuge 1. 4.2 Ltr. Diesel 2. 2.5 Ltr. Diesel 3. 3.8 Ltr. Benzin |
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Verfasst am: 26.07.2012 12:55:09 Titel: |
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Moin.
Du meinst das Lüfterrad läuft bei Hitze mit?
Das tut es immer. Lederhandschuh an und mal vorsichtig versuchen festzuhalten. Ist das Viscoöl rausgelaufen, sollte der Lüfter ganz leicht zu stoppen sein und dreht nur vom Schleppmoment mit.
Ist der Visolüfter i.O., sind die Finger ab.
Gruß Stefan | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2012 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Galloper Innovation 2,5 Turodiesel |
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Verfasst am: 26.07.2012 13:16:44 Titel: |
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Moin.
Erstmal: AUA,
gibt es eine andere Lösung und die Finger bleiben dran? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LA
| Fahrzeuge 1. 2477ccm díosal, Der Grüne 2. 3959ccm gásailín DerSchwarze 3. 2499ccm díosal, Der Weiße 4. 1328ccm gásailín, Der Kleine 5. 2477ccm díosal, Der Blaue |
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Verfasst am: 26.07.2012 15:25:00 Titel: |
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Servus,
es gibt eine Fingerverlängerung, nennt sich Holzstück | _________________ Gruß
OffRoad-Ranger |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2010 Wohnort: Zwickau Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Colt Rallyeauto 2. ex Hyundai Galloper 3. Pajero V60 3,2 |
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Verfasst am: 26.07.2012 16:41:19 Titel: |
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oh leute..
mach den motor aus wenn er heiß ist und vesuch den lüfter zu drehen, wenn das "schwer" geht ist die kupplung ok, wenn das ding sich dreht wie n propeller isse hin
kannst auch zum vergleich bei kalten motor das selbe machen, da sollte es dann leicht gehen
wieviel km hat deiner runter? | _________________ mfg Sebastian |
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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Rotachin eastern Bavaria Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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Verfasst am: 27.07.2012 08:23:11 Titel: |
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Also ich hab schon öfter in den Lüfter glangt, ist noch alles drann und nicht defekt
Man muss halt aufpassen wie man des macht...
Bei meinem V20 war das Problem der Lüfter + Thermostat +Kühlerdeckel + Wapu... | _________________ Gruß, der Bärtige
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Verschiedenste Pajeroteile abzugeben, bei Interesse einfach PN =D |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2015 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Galloper ii 2,5 td intercool |
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Verfasst am: 31.08.2015 07:58:11 Titel: |
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guten tag habe das selbe Problem hatte jetzt 400kg gezogen und ich konnte zuschauen wie die Temperatur ins rote ging. das mit dem lüfter gehe ich zu 90 % von aus da er selbst wenn er im roten bereich ist zu langsam dreht , das mann ihn noch anhalten und auch festhalten kann. zudem habe ich noch das Problehm wenn mein galloper auf ca 90grad ist und ich ihn aus mache will er nicht mehr angehen und der Anlasser dreht dann 2-3 mal bis er so tot als währe die Batterie leer. selbst mit neuer Batterie . wenn die Temperatur aber wieder unter ca. 80grad ist kommt er mit Verzögerung und fährt auch normal. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Groß Sarau Status: Offline
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Verfasst am: 31.08.2015 13:21:32 Titel: |
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Moin
Waren das jetzt alles nur Feststellungen
oder war da auch eine Frage versteckt?
Gruß Mario | _________________ Galloper Exceed LWB 2.5TDIC |
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