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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
...und hat diesen Thread vor 6619 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 10.05.2015 18:48:42 Titel: |
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Vom Grauen kam der Dachträger samt Zelt runter, letzteres braucht Zuwendung.
Und dann den Grauen mal aus´m Winterschlaf geweckt. Machte wieder richtig Spaß die Karre, nach´ner halben Stunde auf der Autobahn hatte ich schon den ersten "Thumbs up" vom Fahrer eines moderat gelifteten XK. Schee!
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Le gerbil plus bleu
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| Verfasst am: 20.06.2015 19:27:19 Titel: |
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Der Graue ist frisch geTÜVt.
Außerdem kam von Marlow das neue Windenseil, nachdem das vorherige "auf dem Feld der Ehre" geblieben ist beim letzten Einsatz. Es ist ein 9mm Dynaline Max mit 10000kg Bruchkraft in 40m Länge.
http://www.marlowropes.com/winch-line-menu/dynaline-max.html
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Le gerbil plus bleu
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| Verfasst am: 24.06.2015 12:47:05 Titel: |
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Bergetasche ein wenig ergänzt:
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Le gerbil plus bleu
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| Verfasst am: 08.07.2015 19:55:51 Titel: |
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Während ich mich asphaltnah in den Alpen umtrieb, bekam der kleine Blaue einen kurzen Pitstop - die der Hinterachse hatte es hinter sich und tat dies mit Knarzgeräuschen kund - außerdem war ein Kreuzgelenk hinüber und es gab hier und da frisches Öl. Damit ist die Karre dann fit für´n Onroad-Foto-Kurztrip nach Bosnien im August.
Da sich die beiden Schätzchen offenbar verabreden, was die Krankheiten angeht (siehe LiMa oder WaPu), hat der Silberfisch auch Schmerzen an der Hinterachse. Hier ist ein "Master Overhaul Kit" und´ne neue 4.56er Übersetzung geordert, auf das die Karre für die Alpentour im September fit ist. Alles wird gut... |
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ich Idiot...
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2. Mountainbike |
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| Verfasst am: 08.07.2015 20:07:07 Titel: |
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| Sieht aus als haettest Du da nen Ehepaar vor der Haustuer stehen ;) |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
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| Verfasst am: 10.07.2015 08:31:01 Titel: |
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Da bin ich ja froh, dass sie sich bei mir immer brav abwechseln....  |
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94er XJ "Miss America", 4l HO, 4 Zoll Lift, 33er, AX-15, NP231 mit AA SYE, Bilstein 5100, Napier Fenderflares, Dachträger, leicht verbogene Karosserie :-)
99er XJ "Der Hamster" 4l HO, 2,5 Zoll Lift, 31er, AW-4, NP231 mit AA SYE, Bilstein'd and JhonnyJointed....und das aufklappbare Eigenheim auf dem Dach.
2012er Subaru WRX STI - Fuji mental disorder transportation device |
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da kommt eh nur Blödsinn raus
Mit dabei seit Mitte 2010
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| Verfasst am: 15.07.2015 08:23:21 Titel: |
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SAg mal, Jan,
Du hattest doch irgendwo geschrieben, Du hättest einen neueren TJ Motor verbaut, dazu mal ne Frage:
HIer wird ja gerade ein 02er TJ 4L angeboten, an dem ich Interesse hätte.
Jetzt lese ich aber, am 02er wäre einiges anders als bei meinem 97er, Zündung und Riemenscheiben z.B.
Lohnt der Umbauaufwand?
Die +99er haben ja die schlechten Köpfe, aber bessere Ansaugkrümmer, nun bin ich mir unsicher...
Eigentlich ist der Plan, aus dem zugekauften Motor einen Stroker zu bauen und solange noch mit dem leicht leckenden Motor weiter zu fahren...
Aber ich wollte auch keinen teuren Spezialkopf kaufen!
Besser ist es wohl, ich suche noch weiter nachm HO vor 99, oder?
schwierig, schwierig... |
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Es ist ein dreckiges Hobby, aber irgendwer muss es ja machen! |
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| Verfasst am: 29.07.2015 10:49:47 Titel: |
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TJ nach ist alles, nur kein Plug&Play, Randy war da einiges am Umbasteln, Details weiß ich nicht mehr.
Zündung ist auf jeden Fall anders ("distributorless ignition"), ab Mitte 99 gab´s die neuen Köpfe.
Ich denke, das ein 99er mit einem 01er Kopf die beste Kombi wäre. Zu vermeiden sind die 0331-Köpfe, diese reißen. Der Nachfolger-Kopf, der das Problem nicht mehr hat, heißt TUPY. |
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| Verfasst am: 29.07.2015 10:51:25 Titel: |
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Aktuell bekommt die Hinterachse von The Grey etwas Zuwendung. Vor Hohenmölsen gibt´s neue Zähnchen (1:4.56, samt "Master Overhaul Kit"), vor der Alpentour dann noch einen Satz Chromoly-Wellen mit C-Clip Eliminator (Yukon Ultimate 88 Kit).
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| Verfasst am: 29.07.2015 17:14:39 Titel: |
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| BlueGerbil hat folgendes geschrieben: | TJ nach ist alles, nur kein Plug&Play, Randy war da einiges am Umbasteln, Details weiß ich nicht mehr.
Zündung ist auf jeden Fall anders ("distributorless ignition"), ab Mitte 99 gab´s die neuen Köpfe.
Ich denke, das ein 99er mit einem 01er Kopf die beste Kombi wäre. Zu vermeiden sind die 0331-Köpfe, diese reißen. Der Nachfolger-Kopf, der das Problem nicht mehr hat, heißt TUPY. |
Vielen Dank für Deine Antwort, auch die per PN! 
Hast du schonmal was über den Edelbrock-Kopf gehört?
Gruß,
Andreas |
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| Verfasst am: 31.07.2015 09:59:08 Titel: |
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Nope, ich weiß, das Hesco einen macht, hab mich aber noch nicht weiter damit beschäftigt...
Dachträger wieder drauf, neue LED Bar (die gleiche wie vorher, Vision-X PX-9010, die "alte" wollte ein eiliger Kunde) dran.
Neuer Hi-Lift dran, mit TitanStraps "entklappert"
Trommel der entrostet und lackiert, bevor das neue Seil drauf kommt.
Jetzt noch Seil drauf, Maxtrax befestigen und die neue Brodit-Halterung rein, dann ist die Kiste fertig für Hohenmölsen. |
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| Verfasst am: 31.07.2015 11:20:06 Titel: |
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Abenteurer
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Wohnort: Frankfurt am Main
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| Verfasst am: 31.07.2015 13:44:37 Titel: |
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| Verfasst am: 04.08.2015 09:10:26 Titel: |
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Seil ist drauf, der grüne Schnuller auch...
Neue Brodit Ladehalterung für iPhone 6 in Otter Defender Hülle montiert...
Und falls sich einer der Fahrer fragt, woran das IBS Bedienteil montiert ist: an einer Brodit Halterung für Rechtslenker-XJs (Brodit Artikelnummer 652459) - ich hatte seinerzeit den dt. Importeur bequatscht, mir den zu bestellen, mittlerweile hat er ihn auf der Homepage. Das Teil ist gegenüber dem Linkslenker-Teil gespiegelt und passt somit wunderbar zur gebogenen Konsole der 97-01 Facelift-Fahrzeuge.
Das USB Ladekabel ist durch eine der Lüftungsdüsen geführt, in der Mittelkonsole nach unten, dort wieder raus und zum Zigarettenanzünder.
Das Gleiche bekam auch der blaue Daily.
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| Verfasst am: 11.08.2015 12:10:50 Titel: |
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Offroad Festival - August 2015 - Tagebau Profen
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