Nordkap über Weihnachten/Silvester 2014

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen

ich habe 2x anlauf genommen zum nordkap in den jahren. beide mal war die strecke gesperrt. ich habe mir dann andere schöne
strecken gesucht.

roman

Verfasst am: 23.09.2014 19:09:17 Titel:

war das auch im winter?

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen

es war im winter. es gibt im norden immer mal strassen die im winter gesperrt sind, oder wo es nur im konvoi langgeht mit einem schneepflug
vorne. oder strassen die nur nachts gesperrt sind. und dann gab es strassen, die ich freiwillig nicht gefahren bin.

roman

Verfasst am: 24.09.2014 08:30:29 Titel:

Verfasst am: 26.10.2014 14:58:13 Titel:

so nun hat meine kiste neuer tüv und reifen mit spikes sind auch gekauft.

Christian du kenst dich ja gut aus da oben, wohnst du im norden? kann ich dir mal n besuch abstatten?

suche noch wer der lust hat mitzukommen.

grüesli Tömu

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen

mach dir die reifen mit den spikes erst drauf, wenn du sie brauchst.

roman

Verfasst am: 28.10.2014 07:47:28 Titel:

@tom4x4309

Ich lebe zwar nicht im hohen Norden, sondern in der Region Rogaland, aber man kann mich gerne besuchen kommen.

Ansonsten war ich aber schon mehrfach mit dem Auto im Winter bis ganz oben und noch weiter ;-)

Verfasst am: 24.11.2014 21:55:48 Titel:

also abfahrtthermin ist der 5 Dezember... werde sehen wie gut es voran geht...

@ Christian

ist nicht gerade an der streke. werde wohl passen. danke trozdem.

Gruss Tömu

ps auf dem blog sollte alles zu sehen sein.

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen

wie lange bist du unterwegs und welche route fährst du? ich war immer rund 4 wochen unterwegs und zwischen 6000 und 10 000 km gefahren.
roman

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen

hier ist ein link, strassenkameras in finnland http://www2.liikennevirasto.fi/alk/english/kelikamerat/kelikamerat_5.html

schweden http://www.webcams-schweden.de/html/karte_nordschweden-nord.php
norwegen http://www.webcamsinnorway.com/webcams.php

Verfasst am: 27.11.2014 17:22:12 Titel:

Danke für die links.

werde am 5 dez starten. wird zügige fahrt. die route ist noch nicht ganz genau geplant. bis dänemark dann entweder oslo oder goeteburg. danach nach navi direkt Nordkapp dann helsinki und von da an gemütlich über krakow nach berlin und dann bern.....

reicht das?

wird cool YES

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen

da wünsche ich dir eine gute fahrt. ich bin schon ganz grün vor neid aber bei mir geht es gesundheitlich nicht.
hast du etwas zur dieselvorwärmung gemacht, beheizter filter, wärmetauscher? damit hatte ich bei den ersten fahrten immer probleme.
wenn du noch fragen hast, melde dich.
roman

Verfasst am: 29.11.2014 12:47:52 Titel:

Ich habs noch immer nicht geböggt warum ich den diesel vorwärmen sollte. du hast ja da oben diesel der bis minus 20 nicht floken sollte. ich hab noch eine reiheneinsprizpume und die macht wohl nicht so schnell problemchen oder seh ich das falsch?

werd sehen was kommt. laut den webcams hats noch kaum schneee...

da wird nichts aus autoboarding Supi

Verfasst am: 29.11.2014 15:23:40 Titel:

Du sollst auch nicht den Diesel vorwärmen, sondern den den Motor und respektive dein Öl.

Bei -20/-30 ist das ne zähe Pampe, die nicht so recht weis was Schmierung bedeutet.

Dein Motor wird es dir mit verlängerter Haltbarkeit danken

Der Diesel flockt schon nicht, denn du warst ja so intelligent und bist mit möglichst leeren Tank nach Skandinavien
gekommen und hast den guten Arctic Winterdiesel in den Tank laufen lassen

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen

hallo tom und christian,
es sind nur meine erfahrungen und ich möchte sie nicht verallgemeinern. mir ist ein paarmal der filter eingefroren bei temperaturen unter -20°.
ich habe dann einen stanadyne vorwärmer vor den filter gemacht, da war das problem erledigt. bei unter -40° ist mir der gesamte diesel versulzt.
ich bin dann ca 10 tage mit einer sauggarnitur aus kanistern gefahren bis es wärmer wurde.einen kanister hatte ich immer im warmen innenraum. ich habe dann einen wasser/diesel wärmetauscher in den rücklauf eingebaut,
die dieselleitungen in den innenraum verlegt und an die heizungsschläuche festgemacht. den wärmetauscher gab es in finnland an der tankstelle. es war nur dieseln aus
nordskandinavien im tank. in der sehr kalten zeit hatten auch die einheimischen dieselfahrzeuge massive probleme. bei der folgenden fahrt nach sibirien gab es dann
keine probleme mehr mit eingfrorenen filter oder versulzten diesel da ja immer angewärmter diesel durch den rücklauf in den tank kam. da waren auch unter-40°,minimum waren-48°.
bei temperaturen unter -20° habe ich den motor auch nicht mehr ausgemacht, höchstens mal 15 min um den messtab zu ziehen.
im allgemeinen sind extreme kälte nicht in küstennähe sondern im inland, wobei ich in murmansk/kirkenes auch unter -40° hatte.
wie gesagt, meine erfahrung.
Roman

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