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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2012
Wohnort: CH-Zollikerberg/ZH
| Fahrzeuge 1. 02'erPatrol Y61 3.0  2. 04'erPatrol Y61 3.0 3. 2x Puch 230 GE 1995 4. Puch 230 GE 1993 5. Saurer (Berna) 2DM 4x4 1972 6. Saurer 6DM 4x4 1985 7. Saurer (Berna) 2DM 4x4 1971 |
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 Verfasst am: 20.08.2014 14:30:48 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 20.08.2014 17:21:28 Titel: |
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Ein Problem mehr mit dem du dann rechnen kannst ist das Lenkradflattern.
Die Chancen steigen enorm an, das dies mit Spurplatten passieren wird. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Ubstadt-Weiher
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Navara D40
2. Renault 921/4 |
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| Verfasst am: 20.08.2014 18:41:10 Titel: |
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die Isländer fahren garantiert keine Spurplatten
die Felgen sind selber geschweißt | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Vestfirðir
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol GR Y60A 2.8TD LWB
2. Subaru Forester SF 2.0
3. Suzuki DR650 SP44B
4. (Ex) Opel Frontera A 2.4i |
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| Verfasst am: 20.08.2014 19:18:45 Titel: |
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| himan0 hat folgendes geschrieben: | die Isländer fahren garantiert keine Spurplatten
die Felgen sind selber geschweißt |
du hast in sofern recht, dass die meisten isländer felgen marke eigenbau haben
spurplatten hat man dort aber trotzdem ab und zu, tendenziell aber eher dünne distanzscheiben (zB 6mm)
es spielt meiner meinung nach für die achsschenkelzapfen aber keine rolle ob spurplatten oder andere
übrigens:
die radbolzen werden gerne von m12 auf m14 vergrößert
probleme mit radlagern und achsschenkelzapfen sind relativ häufig | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Oberndorf am Lech
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3537 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol TD42T |
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| Verfasst am: 22.08.2014 09:51:24 Titel: |
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Mit 6mm Spurplatten würde ich mich Zufriedengeben, denn dies wurde auch vom Hersteller getestet.
| Zitat: | 4) Der Anbau muß in Verbindung mit einer 6 mm dicken Distanzscheibe (Kennzeichnung E 6 ) an Vorder- und Hinterachse erfolgen, um in Verbindung mit dieser Rad- Reifenkombination Nabenkappen anbauen zu können. Dabei ist auf ausreichende Einschraubtiefe der Radbefestigungsmittel zu achten. (Mindestens 6,5 Umdrehungen)
Quelle: Gutachten: Excentric GmbH Paris-Dakar bzw. Centaur (8,5 J x 15 H2 -28) Gutachten Nr. 70/2
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Das heißt ich hätte dann: -28 + 6mm Spurplatten = -34 mm
Wo finde ich aber Spurplatten mit so einer Freigabe ?
Und vielen Dank für eure ganzen Tipps, bzgl. den -55mm 
Hab im nachhinein auch festgestellt das es egtl. zu viel des "guten" gewesen wäre  |
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Ruben
Gottes Segen |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Vestfirðir
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol GR Y60A 2.8TD LWB
2. Subaru Forester SF 2.0
3. Suzuki DR650 SP44B
4. (Ex) Opel Frontera A 2.4i |
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| Verfasst am: 22.08.2014 10:12:38 Titel: |
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| rubenpal hat folgendes geschrieben: | Mit 6mm Spurplatten würde ich mich Zufriedengeben, denn dies wurde auch vom Hersteller getestet.
| Zitat: | 4) Der Anbau muß in Verbindung mit einer 6 mm dicken Distanzscheibe (Kennzeichnung E 6 ) an Vorder- und Hinterachse erfolgen, um in Verbindung mit dieser Rad- Reifenkombination Nabenkappen anbauen zu können. Dabei ist auf ausreichende Einschraubtiefe der Radbefestigungsmittel zu achten. (Mindestens 6,5 Umdrehungen)
Quelle: Gutachten: Excentric GmbH Paris-Dakar bzw. Centaur (8,5 J x 15 H2 -28) Gutachten Nr. 70/2
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Das heißt ich hätte dann: -28 + 6mm Spurplatten = -34 mm
Wo finde ich aber Spurplatten mit so einer Freigabe ?
Und vielen Dank für eure ganzen Tipps, bzgl. den -55mm
Hab im nachhinein auch festgestellt das es egtl. zu viel des "guten" gewesen wäre |
die wirst du meines wissens nur per Einzelabnahme bekommen
hab damals auch gesucht und Angebote eingeholt, aber keine 6mm Spurplatte war mit Gutachten
dann hab ich mir das Geld lieber gespart und die Felgen ohne Spurplatten abnehmen lassen. | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Oberndorf am Lech
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3537 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol TD42T |
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| Verfasst am: 22.08.2014 10:17:53 Titel: |
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Ja meine Felgen wurde auch ohne Spurplatten abgenommen.
Frage halt bloß da der Hersteller ja schreibt das man 6mm verwenden könnte. Dann gehe ich auch davon aus der der Hersteller geschaut hat, dass es auch Spurplatten auf dem Markt gibt mit welchen man das überhaupt machen könnte.
Habe grade noch einen Beitrag gefunden, in welchem steht:
| Zitat: | | front axle: 8 cm wider then . (bigger Velocity joints) |
Quelle: http://www.pirate4x4.com/forum/nissan/641356-have-you-ever-busted-h233b-rear-axle-shaft-6.html
Stimmt das ?  |
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Ruben
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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
| Fahrzeuge 1.  LandRover Disco 2 TD5 2.  RallyePatrol Version2.0 3. Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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| Verfasst am: 22.08.2014 11:49:02 Titel: |
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| rubenpal hat folgendes geschrieben: |
Frage halt bloß da der Hersteller ja schreibt das man 6mm verwenden könnte. Dann gehe ich auch davon aus der der Hersteller geschaut hat, dass es auch Spurplatten auf dem Markt gibt mit welchen man das überhaupt machen könnte.
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das glaubst du nicht wirklich, oder? |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: bei Bremen
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| Verfasst am: 22.08.2014 13:45:55 Titel: |
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| Die 6mm Spurverbreiterungen haben beim GR ursprünglich lediglich die Aufgabe gehabt dafür zu sorgen das Felgen vom Zubehör-Markt auf dem GR überhaupt verwendet werden konnten. Hintergrund war die Tatsache das bei den meisten Felgen das Mittenloch zu klein war. Die Felge passte zwar über die Radnabe als solche, nicht aber über die "Nasen" am Ende der Radnabe (Achsschenkelseitig). Diese Nasen waren ca. 4-5mm dick. Mit Toleranz daher die 6mm Spurplatten um diese "Nasen" zu überbrücken und die Zubehör-Felgen verwenden zu können. |
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GR-uß Thorsten
...irgendwas is´ ja immer! |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Oberndorf am Lech
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3537 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol TD42T |
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| Verfasst am: 27.08.2014 14:37:56 Titel: |
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Würde überhaut eine VorderAchse in einen passen ?
Alla Plug&Play. Also ohne was umzuschweißen ? |
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Ruben
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: bei Bremen
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| Verfasst am: 27.08.2014 15:05:19 Titel: |
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| Was´n das für´n Bullshit? Die VA des 61ers 8cm breiter als die 60er?! Was´n Quatsch. Lediglich die Hinterachse des ist breiter als die vom , nämlich genau 2cm. |
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GR-uß Thorsten
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Oberndorf am Lech
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3537 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol TD42T |
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| Verfasst am: 27.08.2014 23:42:40 Titel: |
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| ThorstenD hat folgendes geschrieben: | | Was´n das für´n Bullshit? Die VA des 61ers 8cm breiter als die 60er?! Was´n Quatsch. Lediglich die Hinterachse des ist breiter als die vom , nämlich genau 2cm. |
Ist die HA vom dann eine H260 ?
Weil der hat glaube ich die H223 oder ? |
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Ruben
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: bei Bremen
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| Verfasst am: 28.08.2014 21:20:15 Titel: |
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| rubenpal hat folgendes geschrieben: | | ThorstenD hat folgendes geschrieben: | | Was´n das für´n Bullshit? Die VA des 61ers 8cm breiter als die 60er?! Was´n Quatsch. Lediglich die Hinterachse des ist breiter als die vom , nämlich genau 2cm. |
Ist die HA vom dann eine H260 ? Nicht unbedingt bzw. meistens nicht. Die H233B im ist auch besagte 2cm breiter als die H233B im .
Weil der hat glaube ich die H223 oder ? |
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GR-uß Thorsten
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y60 |
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| Verfasst am: 29.08.2014 13:12:34 Titel: |
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Servus,
ich hätte noch 4x 5mm dicke Distanzplatten aus Aluminium (Genauer Werkstoff weis ich leider nicht mehr) daheim rumliegen.
Mein Nachbar brauchte paar für seine Felgen da hab ich gleich 8 machen lassen aber meine brauch ich nicht mehr.
Gruß Pirmin | |
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