Terrano 1 (EINSATZ VIDEO) oder doch besser was anderes.

Hallo Leute,

ich muss mir in den nächsten Wochen etwas einfallen lassen. Ich habe mir einen Terrano aufgebaut.
140 Liter Haupttank 27 Liter Zusatztank neben Antriebswelle.
Verstärkte obere Querlenker
Verstärkte Federaufnahmen
Über 140 Stunden am Rahmen und Karosserie alles Geschweißt und Verstärkt mit 2,5 er Blech. Teilsweise mit 5mm Blech (alles Hardcore).
Nebenstromfilteranlage, Bilstein B6 Fahrwerk.
3cm höher vorne
8cm höher hinten
alle vorderen Radaufhängungsteile mit Gelenken lagern etc alles neu und nur beste Qualität. Lenkung überarbeitet.

Folgendes Problem:
Bei 80 kmh und mehr kratzt das Fahrwerk am Grenzbereich. Federung haut durch kaum Bodenkontrolle.
100 kmh im Gelände als standart sollten schon drin sein. Gelände ist ein wenig übertrieben. Ich meine Feldwege Waldwege, aber auch die übelster art.

Wenn ich den Terrano härter mache wird er für Autobahn Reisen unkomfortabel.

Entweder Fahrwerk mit Bump Stops und Coliovers auf high end trimmen um dann vielleicht festzustellen dass es doch nicht so das wahre ist.

Oder ein kaufen und auf 25 bis 30cm Progressiven Federweg trimmen und vielleicht damit ruhe haben.
oder Rover

habe ich ins Auge gefasst.

Hier ein kleines Video vom Terrano:

http://www.youtube.com/watch?v=siHsiU71Yfw&feature=youtu.be

<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/siHsiU71Yfw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Verfasst am: 08.08.2013 23:10:30 Titel:

100 km/h im Gelände? Nicht Dein Ernst, oder?

Mit dem Terrano? Obskur

Was hast Du vor???
Da wirst Du nicht lange Freude dran haben... Da solltest Du Dich technisch eher in Richtung Rallye Raid orientieren.
Zumindest solltest Du über einstellbare Dämpfer nachdenken.

Die Keilform sieht schon etwas seltsam aus, aber hinten muss er wohl so hoch wegen dem tief hängenden Trümmer von Tank.
Vorne bist Du aber mit 3cm im akzeptabelen Rahmen geblieben, was gesund ist.

Hmm, und wenn ich die Brutzeleien am Rahmen sehe, schnellen meine Augenbrauen schlagartig nach oben... Hat das
jemand vom TÜV abgenickt?

Grundsätzlich bist Du bei dem Anforderungsprofil mit einem soliden(!) Starrachser deutlich besser bedient. Wie lange das
aber bei Deinen Geschwindigkeitsvorstellungen im Gelände aber schadenfrei bleibt, ist fraglich.

Stefan

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Urlaub

Sieht aus, wie Drehstäbe VA voll vorgespannt und kaum negativ Federweg mehr.
Wobei der Wagen für solche Heizereien auch nich geeignet scheint,
wie im Grunde kein serien GW.
Der Rahmen sieht einfach nur gebraten, nicht verstärkt aus.

Verfasst am: 08.08.2013 23:50:51 Titel:

Der Wagen hat erst vor 2 Wochen neuen TÜV bekommen.
Allerdings ist nichts von den Umbauten eingetragen. Ich fahre schon seit 3 Jahren so rum.

Im Video ab Minute 5 sieht man wie der Wagen anfängt zu springen und das sind ca. 70-80 kmh.

Wenn ich da nicht 1,8 bar drauf habe kann es passieren dass der Reifen beim Aufprall in die Gegenschräge von der Felge reißt.

Das ist kein Gelände, dat is für mich ein normaler Weg und 100 sollten da drin sein wenn das ding so richtig lang in der Luft hängt fängt es erst an interessant zu werden. Nur hat man im Terrano kaum noch Kontrolle, das geht also nur wenn es die ganze Zeit geradeaus geht.
An Bahnübergängen in Österreich kann man locker 8-10 m weit springen.
Dafür sind die Dinger ja schließlich gebaut.

Ich werd mir wohl nen GR zulegen und den auf 25cm Fderweg trimmen.

Den Rahmen habe ich von einer Professionellen Werkstatt vermessen lassen da war ich selbst dabei. Nichts krumm und alles in der Toleranz.

Verfasst am: 08.08.2013 23:54:28 Titel:

Verfasst am: 09.08.2013 01:24:12 Titel:

Wenn Du sooo nervös unterwegs bist, pass bloss auf welligen Landstrassen auf.
Bei Deinem Auto gibt es keine Abstimmung von Gewicht, Federn, Dämpfern...........
Danach fragtest Du doch, oder?

Zeige doch mal ein Foto vom unteren Vorderwagen.
Sollte der Stabi noch drin sein, sind mindestens die Koppelstangen abgerissen. Ausfederweg schätze ich mal -0mm.

Vielleicht sind ja 100km/h noch zu langsam. Spätestens im Graben beruhigt sich dann das FW

Verfasst am: 09.08.2013 08:46:14 Titel:

Uiuiui...Wenn ich das so lese, dreht sich bei mir alles

Verfasst am: 09.08.2013 10:53:57 Titel:

Servus !

Diese wären Deinem geplanten Fahrstil angemessen:

http://www.rally24.com/make/Bowler-rally-cars-for-sale/

Nicht so billig, aber günstiger als Dein Leben....

Vertrau mir

Verfasst am: 09.08.2013 14:52:57 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Urlaub

Verfasst am: 10.08.2013 00:53:00 Titel:

Der Terrano wurde von daktec im Rally Einsatz erfolgreich gefahren. Kaum ein Wagen hatte auf der El Schott mehr Sprünge ausgehalten.
Erstes Bild Daktec Umbau.
Zweites Bild Baja 300 Weltmeisterschaft. Gewonnen im Terrano.

Ich habe lange nachgedacht den Wagen genauso umzubauen. Habe mich entschlossen einen Rover

P38 zu kaufen. Ein Kollege hat von seinen Dakar Rennen für den ein Rally Fahrwerk rumliegen. Doppeldämpfer Fanggurte. Speziell abgestimmte Dämpfer und Progressive Federn.

Also weg mit dem Terrano für 3200 Euro.

Verfasst am: 10.08.2013 01:28:11 Titel:

Gute idee !!

;-)

Bin neu hier Mit dabei seit Ende 2013 Status: Verschollen

Der Rahmen sieht einfach nur gebraten, nicht verstärkt aus.

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Lassen Sie mir eine E-besessen Fußballspiel Fifa 14, enthält ein Next-Generation den Geist des sportlichen Wettkampf Meisterwerk! Können Sie genießen!（German）
Fut 14 Coins

Verfasst am: 22.10.2013 13:52:37 Titel:

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