Anlasser Terracan 700€?

Verfasst am: 14.11.2011 13:46:23 Titel: Anlasser Terracan 700€?

Hallo,

es ist ja bekannt, dass die Ersatzteile für Asiatische Geländewagen etwas teurer sind, was ja auch ok ist wenn's länger hält, aber das mit die Werkstatt jetzt 700€ für einen Anlasser abnehmen will (2.9er Terracan 2006er BJ also facelift) finde ich doch etwas viel.

Bei E-bay schwaken die Preise zwischen 240 und 99 €, klar ist ne Werkstatt immer teurer, aber gleich das 3-7-Fache??

Grüße

Verfasst am: 02.10.2012 20:57:16 Titel:

Hallo Marcus_H,
das war bei unserem Terracan das selbe. Dadurch, dass die Dieselpumpe Späne produziert (bekanntes Problem) sind uns 3 von 4 Einspritzdüsen verreckt. Die Werkstatt wollte für eine über 500 Euro haben, macht zusammen über 2000 Euro. IM Internet haben wir welche gefunden für knapp 1150 Euro. Das beste war, dass wenn die Pumpte vorher nicht ausgetauscht wird, gehen die Düsen immer wieder kaputt aber das wusste unsere dumme Vertragswerkstatt nicht. Erst nach eine Probefahrt auf der Autobahn...
Bei dem Vorgänger, dem Galloper, war das Problem schon bekannt und leider hat es uns auch erwischt. Wir hatten eine 2006er Terracan 2,9 CRDi mit 57.000 km. Auf einmal war dieser nichts mehr wert, da wirtschaftlicher Totalschaden. Denn neue Dieselpumpe, Rail-Rohre, Dieselleitungen, Einspritzdüsen, da kommt man auf ca. 4000 bis 6000 Euro. Natürlich gibt es auch eine billigere Variante für ca. 2000 Euro (Leitungen mit Diesel spülen), aber ein Restrisiko bleibt.

Daher empfehle ich jeden Terracan-Fahrer: Filter für die Dieselleitungen vor und nach der Dieselpumpte. Diese kosten nicht mal 30 Euro und ersparen eine Menge Ärger.

Offroader Mit dabei seit Ende 2010 Status: Verschollen

Ein Filter auf der Hochdruckseite? Hast du mal nen Link? Dort herrschen beim Railer mehrere tausend Bar. Kann mir nur schlecht vorstellen, dass man dort noch nen Filter einsetzen kann.

Verfasst am: 03.10.2012 18:53:58 Titel:

Ich weiß nicht genau wo man die Filter einbaut, aber sie sollen bewirken, dass die produzierte Späne nach der Pumpe aufgehalten werden. Den Diesel der nicht mehr benötigt wird und zurück geht, in diese Leitung auch einen Filter. Ich habe mich mit diesem Thema nicht mehr genau befasst, da es für uns eh nichts mehr gebracht hat.

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